"Российский капитал" получил контроль над заводом "СУ-155" в Щербинке
Банк "Российский капитал", являющийся санатором стройкомпании "СУ-155", получил контроль над 51,01% акций ОАО "Щербинский лифтостроительный завод".
ГК "СУ-155" имеет просроченные обязательства перед дольщиками. Основным участником санации застройщика, решение о которой приняли власти РФ, является банк "Российский капитал". Арбитраж Московской области 18 марта ввел процедуру наблюдения в отношении головной структуры группы компаний — АО "СУ-155".
В результате проведенной консолидации контрольный пакет предприятия получила структура банка — ООО "РК Актив", пишет РИА "Новости".
"Схема финансирования завершения строительства объектов предполагает, в том числе, консолидацию активов группы компаний "СУ-155" с ООО "РК Актив", — поясняется в нем.
Ранее председатель совета директоров банка Михаил Кузовлев говорил о готовности финансовой организации продать лифтостроительные заводы "СУ-155" в Щербинке и Серпухове. По его словам, интересующихся возможностью покупки много, но финансовое состояние заводов плохое, и потенциальные покупатели предлагали за активы низкую цену.
Компания «Магистраль Северной столицы» выплатит в бюджет Петербурга до 380 млрд рублей.
Напомним, что, в соответствии с концессионным соглашением, компания эксплуатирует южный и северный участки и достраивает центральный участок ЗСД. При этом деньги, собранные с водителей, направляет на финансирование стройки.
По договору, Смольный обязался компенсировать затраты инвестора в течение четырех лет. В соответствии с финансовой моделью, «Магистраль Северной столицы» выйдет на безубыточность к 2020 году. До этого времени, по официальному прогнозу, плата за проезд будет приносить менее 9,6 млрд рублей в год – именно такой минимальный гарантированный доход заложен в договоре. Для покрытия разницы между доходами и расходами Смольный готов заплатить до 17 млрд рублей в течение четырех лет. В бюджете 2016 года на выплаты концессионеру заложено 4,1 млрд рублей, однако итоговая сумма может быть меньше – в зависимости от сборов, пишет Фонтанка.ру.
В «Магистрали Северной столицы» раскрыли вторую часть концессионного соглашения, чьи положения в Смольном называют «конфиденциальными». Как говорят в компании, в соответствии с финансовой моделью, после 2020 года инвестор начнет, наоборот, платить городу часть дохода от сбора платы. В соответствии с договором, государству будет отходить 90% от той суммы, которую «Магистраль Северной столицы» будет собирать сверх минимального дохода в 9,6 млрд рублей. МСС будет эксплуатировать ЗСД до 2042 года. За это время инвестор, по финансовой модели, может выплатить в бюджет 380 млрд рублей. То есть по 17 млрд рублей в год. Речь идет о сумме с учетом инфляции (в соглашение заложена среднегодовая инфляция в 5%). Без нее сумма более скромная – около 120 млрд, или около 5,5 млрд рублей в год.