"Российский капитал" получил контроль над заводом "СУ-155" в Щербинке
Банк "Российский капитал", являющийся санатором стройкомпании "СУ-155", получил контроль над 51,01% акций ОАО "Щербинский лифтостроительный завод".
ГК "СУ-155" имеет просроченные обязательства перед дольщиками. Основным участником санации застройщика, решение о которой приняли власти РФ, является банк "Российский капитал". Арбитраж Московской области 18 марта ввел процедуру наблюдения в отношении головной структуры группы компаний — АО "СУ-155".
В результате проведенной консолидации контрольный пакет предприятия получила структура банка — ООО "РК Актив", пишет РИА "Новости".
"Схема финансирования завершения строительства объектов предполагает, в том числе, консолидацию активов группы компаний "СУ-155" с ООО "РК Актив", — поясняется в нем.
Ранее председатель совета директоров банка Михаил Кузовлев говорил о готовности финансовой организации продать лифтостроительные заводы "СУ-155" в Щербинке и Серпухове. По его словам, интересующихся возможностью покупки много, но финансовое состояние заводов плохое, и потенциальные покупатели предлагали за активы низкую цену.
На строительство тоннеля на Синопской набережной претендуют петербургское ООО "Геоизол" с ценой 1 млрд 88 млн рублей и ПАО "Волгомост" из Саратова (1 млрд 59 млн рублей).
Стартовая стоимость конкурса с ограниченным участием, о котором сообщает сайт госзакупок, составляет 1 млрд 101 млн рублей. Плановый срок окончания строительства – 25 мая 2017 года, рабочая документация должна быть готова к 20 декабря 2016 года. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства".
Проектом предусмотрено выделение в разных уровнях основных транспортных и пешеходных потоков и устройством нового проезда в районе пересечения Синопской набережной с Херсонской улицей на две полосы движения со строительством тоннеля. Конструкция тоннеля предполагает использование буронабивных и грунтоцементных свай. Схема путепровода - однопролетный тоннельного типа, длина перекрытой части - 50,8 м, ширина в свету - 10,7 м, длина подходов – 257 м, площадь - 3635 м2, подмостовой габарит - 5,1 м. Проект выполнен в ООО "Инжтехнология".
Тоннель на Синопской строится с 2011 года в рамках 2-й очереди реконструкции набережной. Подрядчиками в разное время выступали московское НПО "Космос" и петербургский "Мостострой №6", однако оба подрядчика обанкротились.