Самая дешевая квартира в Петербурге – студия 14 кв.м.
Самую дешевую квартиру на вторичном рынке в Петербурге можно приобрести в Невском районе города, выяснили эксперты. Это студия площадью 14 кв.м.
Всего же на вторичном рынке Петербурга сегодня представлен довольно приличный выбор недорогих квартир стоимостью до 3 млн рублей включительно – порядка 5% от общего объема предложения. Однако подавляющее большинство из них стоит от 2,5 млн до 3 млн рублей, а квартиру дешевле двух с половиной миллионов приобрести довольно проблематично. Эксперты ЦИАН составили рейтинг 10 самых доступных квартир города, включив в него предложения от 2 млн до 2,4 млн рублей. Средняя цена квадратного метра по 10 наиболее бюджетным предложениям Санкт-Петербурга составляет сегодня 91,2 тыс. рублей за «квадрат».
Лидером рейтинга самых дешевых квартир Санкт-Петербурга является студия площадью 14 кв. м в шаговой доступности от станции метро «Пролетарская». Покупателю данный лот обойдется в 2 млн рублей.
С отставанием в 200 тыс. рублей на второй позиции расположился лот площадью 20 кв. м. Это студия с кухней на балконе и компактным совмещенным санузлом. Она расположена в бывшем общежитии на Загребском бульваре. Ее стоимость – 2,2 млн рублей.
По такой же цене обойдется квартира, замыкающая тройку лидеров. Ее отличием от второго места являются более скромные габариты – всего 16 кв. м. Это студия в сталинской кирпичной пятиэтажке с небольшой душевой кабиной и кухней, расположенной в прихожей.
Четвертое место занимает студия площадью 26 кв. м в том же бывшем общежитии на Загребском бульваре. Главным достоинством данного лота является отремонтированный санузел с душевой кабиной. Стоимость квартиры составляет 2,25 млн рублей.
Пятая позиция досталась квартире по уже знакомому адресу. При той же стоимости в 2,25 млн рублей, она имеет меньшую площадь – 22 кв. м. Из преимуществ – балкон с видом на парк.
Шестое место досталось еще одной студии стоимостью 2,25 млн рублей, площадь которой, ожидаемо, еще меньше: всего 18 кв. м. Расположена она в двухэтажном доме постройки 1950 года на Октябрьской набережной.
Всего на 30 тыс. рублей дороже – за 2,28 млн рублей – можно приобрести полноценную однокомнатную квартиру площадью 30 кв. м. Правда, расположена она в 10-15 минутах езды от конечной станции метро «Рыбацкое».
Процедуры выбора подрядчика на капремонт двух региональных автодорог приостановлены решением УФАС по Ленинградской области.
Это трассы Павлово-Мга-Любань-Оредеж-Луга и Парголово-Огоньки. Причиной стали жалобы петербургских ООО "Стил-Юнион" и ООО «СМУ «Северо-Запад»: последний заявитель оспорил оба конкурса. Жалобщики, в торгах не участвовавшие, недовольны установленным порядком рассмотрения и оценки заявок.
На момент приостановки процедур уже были вскрыты конверты с заявками. На капремонт первой дороги претендует единственный участник ЗАО "Пилон" с ценой 368 млн рублей, вторую трассу готов отремонтировать также автор единственной заявки, ЗАО «ВАД» за 576,9 млн рублей. Исходные цены контрактов составляют, соответственно, 371,7 и 579,8 млн рублей. Заказчик - ГКУ Ленинградской области "Управление автомобильных дорог Ленинградской области". Оба ремонта следует завершить к 1 июня 2017 года. Закрытие движения не планируется.
Дорога Павлово-Луга общей протяженностью 193,6 км пересекает три района: Кировский, Тосненский и Лужский, Имея выходы на федеральные трассы М-20, М-10 и М-18, снимает часть транзита Мурманского направления с транспортного узла Петербурга. Ремонтируемый участок расположен в Тосненском районе с 34 по 43 км. Покрытие выполнено из щебеночно-песчаной смеси за исключением населенного пункта Костуя, где уложен асфальтобетон. Существующая трасса извилистая с ярко выраженными подъемами и спусками.
Дорога Парголово-Огоньки ремонтируется в черте города Сертолово с 23 по 27 км в границах Всеволожского района. Трасса является автодорожным выходом из Петербурга в сторону госграницы с Финляндией. Участок капремонта представляет собой профилированную дорогу с асфальтобетонным покрытием, двумя железобетонными и одной стальной трубой.
В перечне дефектов - сетка трещин, вызванных морозных пучением, кромка, разрушенная из-за отсутствия водоотвода, пластические деформации в основании в зонах торможения и разгона в районе перекрестков. Рекомендуется усиление дорожной одежды и земляного полотна с заменой грунтов, устройством изолирующих и армирующих прослоек.