«Трансстрой» попросил увеличить стоимость строительства депо «Южное»
Компания «Трансстрой» попросила увеличить стоимость строительства депо «Южное» Фрунзенского радиуса метро на 10%.
Об этом рассказал зампред комитета по развитию транспортной инфраструктуры Михаил Цалко, пишет Фонтанка.ру.
«Трансстрой», который также занимается строительством стадиона в западной части Крестовского острова, получил этот контракт стоимостью 6,6 млрд рублей в 2014 году. К конце 2017 года подрядчик должен возвести два корпуса для отстаивания и ремонта поездов, цеха окраски и сушки вагонов, цех обточки колесных пар. В общей сложности придется проложить 12 км путей. По состоянию на середину апреля подрядчик освоил 2 млрд рублей, всего в текущем году должно быть освоено еще 1,7 млрд. Компания направила в адрес профильного комитета письмо с просьбой увеличить смету.
Как уточняет пресс – служба вице-губернатора Игоря Албина, корпорация заявила о готовности опережающего ввода объекта в эксплуатацию, для чего требуется целевое авансирование закупки оборудования длительного изготовления, с переносом предусмотренных лимитов финансирования с 2018-го на 2016 год (800 млн рублей). Штаб вернется к рассмотрению этого вопроса после изучения графика закупки, поставки и пуско-наладки оборудования, разработанного подрядной организацией, отмечают в Смольном.
Вице-губернатор Игорь Албин ужесточил сроки подачи тепла на объекты депо «Южное», перенеся с планового 30 сентября на 1 сентября т.г. Теплоснабжающей организацией определена ОАО «Теплосеть Санкт-Петербурга».
В свою очередь ОАО «Метрострой» выразил обеспокоенность тем, что до сих пор не утверждены архитектурно-планировочные решения по станционному комплексу «Южная». Первый заместитель председателя Комитета по градостроительству и архитектуре Александр Тетерин, отвечая на этот вопрос, сказал о высокой степени готовности необходимых документов, включая проект планировки территории. По его словам, это единственный в городе транспортно-пересадочный узел, обладающий значительной территорией, которая позволяет помимо станции метрополитена и депо разместить здесь автостанцию с парком автобусов до 50 единиц, конечную остановку скоростного трамвая и даже реализовать проект строительства канатной дороги из поселка Шушары к станции метро "Южная".
Ленинградская область не планирует в текущем году сокращать финансирование работ по реставрации и реконструкции исторических объектов. Об этом заявил глава региона Александр Дрозденко.
По его словам, в текущем году начинаются работы в Новой Ладоге. «Первый объект, который там появится — это деревянный дом, где жил Суворов, когда четыре года командовал Суздальским полком. В Новой Ладоге это первая ласточка наша будет", — сказал он, добавив, что в Новой Ладоге будет реконструирована и восстановлена Центральная улица. Запланировано финансирование работ и по другим историческим объектам, в частности — в Тайцах, Тихвине и Выборге.
Как позже уточнил журналистам губернатор Ленобласти, всего на реконструкцию исторических объектов в 2016 году из регионального бюджета будет выделено около 900 млн рублей, пишет «Интерфакс».
"На Ладогу — это около 90 млн рублей. По Выборгу сумма меньше, поскольку мы рассчитывали на федеральную поддержку, по этому году — 65 млн рублей (...) В этом году 15 млн рублей потратим на Щелейки (где расположена деревянная церковь XVIII века —ред). 20 млн рублей — восстановим деревянный дом Суворова, 15 млн рублей — Коннетабль, около 20 млн рублей — Круглая Рига в Гатчине", — сказал Дрозденко.
" Мы раньше в год тратили (на проведение работ по реставрации и реконструкции исторических объектов — ред) 10-15 млн рублей, а здесь уже второй год по 1 млрд рублей почти выделяем из бюджета", — добавил губернатор.