НАО получит более полумиллиарда на строительство автодорог
Правительством РФ распределены межбюджетные трансферты на достижение целевых показателей региональных программ в сфере дорожного хозяйства. Регионам выделены средства на приведение в нормативное состояние, развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования.
Ненецкий округ получит 479 млн рублей на строительство четвертого участка автодороги Нарьян-Мар – Усинск. Кроме того, в НАО будет направлено более 106 млн рублей на развитие и увеличение пропускной способности сети автодорог. В частности, речь идет о реконструкции участка магистральной дороги по ул. Монтажников – ул. Угольная – ул. Юбилейная с участком до ул. Губкина в п. Искателей.
Напомним, в 2015 году ГУП НАО "Нарьян-Мардорремстрой" приступило к строительству четвертого участка автодороги Нарьян-Мар – Усинск. Речь идёт о 15-километровом участке трассы Нарьян-Мар – Усинск (со стороны Республики Коми) с мостом через реку Харьяха длиной 99 метров. Работы должны быть завершены не позднее 30 октября 2017 года. На эти цели в прошлом году Ненецкий округ получил 372 млн рублей из федерального бюджета.
Общая стоимость строительства четвертого участка автомобильной дороги Нарьян-Мар – Усинск составляет порядка 1,5 млрд рублей.
В 2016 году примерный объем потребления битумных материалов для проведения дорожных работ на федеральных трассах страны составит около 800 тыс. тонн, из которых 30 тыс. тонн (4%) будет произведено уже по новому ГОСТу.
Как отмечают в Росавтодоре, с 15 февраля 2015 года вступил в силу Технический регламент Таможенного союза «Безопасность автомобильных дорог», в соответствии с которым разработан межгосударственный стандарт ГОСТ 33133-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Битум нефтяной дорожный вязкий. Технические требования». С сентября текущего года после завершения переходного периода его требования будут учитываться при строительстве, реконструкции, капитальном ремонте, эксплуатации автомобильных дорог и дорожных сооружений на них при условии наличия соответствующего стандарта в проектной документации.
По словам заместителя руководителя Росавтодора Игоря Астахова, битум по новому ГОСТу будет применяться только в случае, если это предусмотрено конкретным проектом. В связи с этим переход российской дорожной отрасли на новый битум будет осуществляться постепенно и безболезненно как для дорожников, так и для нефтепереработчиков.
Подбор требований к битумным вяжущим материалам для конкретных объектов будет осуществляться на основании методологии Superpave.
«Сегодня глобальной задачей для всей отрасли является увеличение продолжительности службы дорожных покрытий до 12 лет. Для этого ведется активное внедрение эффективных технологий и материалов, в числе которых высококачественный битум. Его производство невозможно без модернизации существующих мощностей НПЗ и без объединения усилий дорожников и нефтепереработчиков. Решая задачу расширения потребления ПБВ, мы ставим перед собой цель усилить эффективность применения данной продукции за счет внедрения специальных полимеров и модификаторов», – отмечает заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Игорь Астахов.