НАО получит более полумиллиарда на строительство автодорог


26.04.2016 14:38

Правительством РФ распределены межбюджетные трансферты на достижение целевых показателей региональных программ в сфере дорожного хозяйства. Регионам выделены средства на приведение в нормативное состояние, развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования.


Ненецкий округ получит 479 млн рублей на строительство четвертого участка автодороги Нарьян-Мар – Усинск. Кроме того, в НАО будет направлено более 106 млн рублей на развитие и увеличение пропускной способности сети автодорог. В частности, речь идет о реконструкции участка магистральной дороги по ул. Монтажников – ул. Угольная – ул. Юбилейная с участком до ул. Губкина в п. Искателей.

Напомним, в 2015 году ГУП НАО "Нарьян-Мардорремстрой" приступило к строительству четвертого участка автодороги Нарьян-Мар – Усинск. Речь идёт о 15-километровом участке трассы Нарьян-Мар – Усинск (со стороны Республики Коми) с мостом через реку Харьяха длиной 99 метров. Работы должны быть завершены не позднее 30 октября 2017 года. На эти цели в прошлом году Ненецкий округ получил 372 млн рублей из федерального бюджета.
Общая стоимость строительства четвертого участка автомобильной дороги Нарьян-Мар – Усинск составляет порядка 1,5 млрд рублей.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://uvao.ru.mastertest.ru/uploads/posts/2015-11/1446532600_27944_1324324111111111.jpg
МЕТКИ: НАО

Подписывайтесь на нас:


13.04.2016 13:24

Капитальный ремонт трамвайных путей на Санкт-Петербургском шоссе в Петродворцовом районе обойдется в 354,2 млн рублей.


Такова итоговая цена конкурса, победу в котором одержало ООО "Строительная компания "Орион Плюс". На втором месте - тоже петербургское АО "НИК" (346 млн рублей). Начальная стоимость контракта составляла 356 млн рублей. Завершить ремонт планируется не позднее 30 сентября 2018 года.

Ремонтируемый участок находится в границах Петергофского шоссе и конечного пункта "Стрельна"  Трамвайные пути расположены на обособленном полотне. Существующая конструкция - рельсошпальная решетка на щебеночном основании. Преобладают участки без покрытия с рельсами железнодорожного типа на железобетонных шпалах.

Проектом предусмотрены капремонт путей на обособленном полотне, устройство посадочных площадок длиной не менее 55 м и шириной не менее 2 м, установка на остановках ограждений и павильонов, прокладка дренажа вдоль путей. Протяженность рельсов железнодорожного типа – 3869 м, трамвайного типа - 999 м. Для предотвращения возникновения блуждающих токов следует осуществить приварка путевых (через 150 м) и междупутных (через 300 м) электросоединений.

АВТОР: Зоя Шпанько
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.ridus.ru/_ah/img/r7OP9ePBOCkWQfmDH2lx7g

Подписывайтесь на нас: