НАО получит более полумиллиарда на строительство автодорог
Правительством РФ распределены межбюджетные трансферты на достижение целевых показателей региональных программ в сфере дорожного хозяйства. Регионам выделены средства на приведение в нормативное состояние, развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования.
Ненецкий округ получит 479 млн рублей на строительство четвертого участка автодороги Нарьян-Мар – Усинск. Кроме того, в НАО будет направлено более 106 млн рублей на развитие и увеличение пропускной способности сети автодорог. В частности, речь идет о реконструкции участка магистральной дороги по ул. Монтажников – ул. Угольная – ул. Юбилейная с участком до ул. Губкина в п. Искателей.
Напомним, в 2015 году ГУП НАО "Нарьян-Мардорремстрой" приступило к строительству четвертого участка автодороги Нарьян-Мар – Усинск. Речь идёт о 15-километровом участке трассы Нарьян-Мар – Усинск (со стороны Республики Коми) с мостом через реку Харьяха длиной 99 метров. Работы должны быть завершены не позднее 30 октября 2017 года. На эти цели в прошлом году Ненецкий округ получил 372 млн рублей из федерального бюджета.
Общая стоимость строительства четвертого участка автомобильной дороги Нарьян-Мар – Усинск составляет порядка 1,5 млрд рублей.
Подведены итоги конкурса на реконструкцию причала судостроительного завода «Северная верфь» в Петербурге. Победу одержало ООО "Трест Запсибгидрострой" из Сургута (ХМАО) с ценой 1 млрд 348 млн рублей.
Стартовая стоимость торгов, по данным сайта госзакупок, составляла 1 млрд 349 млн рублей. В числе остальных 5 претендентов – два предприятия из Петербурга, два – из Москвы и один - из Севастополя. Срок исполнения контракта - сентябрь 2017 года.
Полный титул договора – «Реконструкция и техническое перевооружение действующих мощностей ОАО Судостроительный завод «Северная верфь». Гидротехнические сооружения». Объект реконструкции представляет собой причал длиной 184 м – монолитный ростверк на свайном основании. Оборудован подкрановыми путями и швартовными тумбами на усилие 75 т. Цель реконструкции, как следует из пояснительной записки к проекту – приспособление причала для стоянки буксиров маломерного класса.
Проект предусматривает выполнение лицевой и тыловой стенки из металлического трубошпунта. Предварительная отметка погружения шпунта - от минус 30 м до минус 36 м. Лицевая и тыловая стенки раскрепляются двойными анкерными тягами к каждой трубе. По всей длине контура устраиваются трубошпунтовые перемычки. В контур засыпается песок, по верху трубошпунта выполняется монолитный железобетонный оголовок. Также в обязанности подрядчика входит вынос сетей водопровода и канализации.