Падение ставок аренды офисов притормозило
Ставки аренды в сегменте офисной недвижимости в I квартале 2016 года не продемонстрировали существенного снижения. По данным аналитиков компании Praedium, в среднем они снизились всего на 1%.
Наиболее активно демпинговую политику продолжают вести бизнес-центры класса В: в зависимости от района города, локальное изменение ставок составило в данном сегменте от 1% до 4%. Это связано в том числе с упавшим интересом арендаторов к офисам данного класса: всего 8% арендованных и приобретенных офисов по итогам I квартала пришлось на класс В.
Наиболее стабильно себя ведут ставки в премиальных офисах класса А: так, центральные офисы А класса не изменили ставки экспонирования в I квартале года.
Как отмечают в компании, для рынка офисной недвижимости Москвы такой тренд можно считать достаточно позитивным: с конца 2014 года ставки аренды падали на 3-10% ежеквартально, а по итогам 2015 года падение составило 20-25%.
По мнению экспертов, данная тенденция – хороший задел для общей стабилизации рынка: «Падение ставок замедлилось потому, что потенциал для дальнейшего снижения практически исчерпан. Кроме того, в течение квартала не возникало предпосылок для ухудшения общей экономической ситуации, а большое количество анонсированных и завершенных крупных сделок в сегменте говорит о позитивных настроениях участников рынка. Однако ситуация по-прежнему остается шаткой, и до стабильного благополучия рынку необходимо прожить как минимум около полугода в подобном состоянии» - пояснил Роман Щербак, директор департамента офисной недвижимости компании Praedium.
Компания «Магистраль Северной столицы» выплатит в бюджет Петербурга до 380 млрд рублей.
Напомним, что, в соответствии с концессионным соглашением, компания эксплуатирует южный и северный участки и достраивает центральный участок ЗСД. При этом деньги, собранные с водителей, направляет на финансирование стройки.
По договору, Смольный обязался компенсировать затраты инвестора в течение четырех лет. В соответствии с финансовой моделью, «Магистраль Северной столицы» выйдет на безубыточность к 2020 году. До этого времени, по официальному прогнозу, плата за проезд будет приносить менее 9,6 млрд рублей в год – именно такой минимальный гарантированный доход заложен в договоре. Для покрытия разницы между доходами и расходами Смольный готов заплатить до 17 млрд рублей в течение четырех лет. В бюджете 2016 года на выплаты концессионеру заложено 4,1 млрд рублей, однако итоговая сумма может быть меньше – в зависимости от сборов, пишет Фонтанка.ру.
В «Магистрали Северной столицы» раскрыли вторую часть концессионного соглашения, чьи положения в Смольном называют «конфиденциальными». Как говорят в компании, в соответствии с финансовой моделью, после 2020 года инвестор начнет, наоборот, платить городу часть дохода от сбора платы. В соответствии с договором, государству будет отходить 90% от той суммы, которую «Магистраль Северной столицы» будет собирать сверх минимального дохода в 9,6 млрд рублей. МСС будет эксплуатировать ЗСД до 2042 года. За это время инвестор, по финансовой модели, может выплатить в бюджет 380 млрд рублей. То есть по 17 млрд рублей в год. Речь идет о сумме с учетом инфляции (в соглашение заложена среднегодовая инфляция в 5%). Без нее сумма более скромная – около 120 млрд, или около 5,5 млрд рублей в год.