Заготовку древесины в Ленобласти упростят
Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко поручил упростить процедуру заготовки древесины гражданами для собственных нужд.
«Процедура должна быть максимально упрощена, но в то же время полностью законна и подконтрольна, — отметил губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко. — Также, учитывая социальную значимость выделения для сельского населения тех же дров, прошу рассмотреть вариант создания госуслуги, чтобы у людей была возможность оформить заявку через многофункциональные центры».
В комитете по природным ресурсам Ленинградской области предложили согласовывать и оформлять договоры купли-продажи в лесничествах. Приемом документов на отпуск «деловой» древесины будет заниматься главное лесничество, отпуском древесины для отопления — «дровами» – участковые лесничества. Принимать решение по заявкам планируют в двухнедельный срок. Для удобства граждан места заготовки древесины по возможности будут выдавать рядом с подъездными путями.
Глава 47-го региона Александр Дрозденко также отметил, что льготные категории граждан, такие как ветераны войны, многодетные семьи и погорельцы, должны иметь первоочередное право на получение разрешения на заготовку древесины для собственных нужд.
В 2016 году примерный объем потребления битумных материалов для проведения дорожных работ на федеральных трассах страны составит около 800 тыс. тонн, из которых 30 тыс. тонн (4%) будет произведено уже по новому ГОСТу.
Как отмечают в Росавтодоре, с 15 февраля 2015 года вступил в силу Технический регламент Таможенного союза «Безопасность автомобильных дорог», в соответствии с которым разработан межгосударственный стандарт ГОСТ 33133-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Битум нефтяной дорожный вязкий. Технические требования». С сентября текущего года после завершения переходного периода его требования будут учитываться при строительстве, реконструкции, капитальном ремонте, эксплуатации автомобильных дорог и дорожных сооружений на них при условии наличия соответствующего стандарта в проектной документации.
По словам заместителя руководителя Росавтодора Игоря Астахова, битум по новому ГОСТу будет применяться только в случае, если это предусмотрено конкретным проектом. В связи с этим переход российской дорожной отрасли на новый битум будет осуществляться постепенно и безболезненно как для дорожников, так и для нефтепереработчиков.
Подбор требований к битумным вяжущим материалам для конкретных объектов будет осуществляться на основании методологии Superpave.
«Сегодня глобальной задачей для всей отрасли является увеличение продолжительности службы дорожных покрытий до 12 лет. Для этого ведется активное внедрение эффективных технологий и материалов, в числе которых высококачественный битум. Его производство невозможно без модернизации существующих мощностей НПЗ и без объединения усилий дорожников и нефтепереработчиков. Решая задачу расширения потребления ПБВ, мы ставим перед собой цель усилить эффективность применения данной продукции за счет внедрения специальных полимеров и модификаторов», – отмечает заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Игорь Астахов.