Инвестор ЗСД перечислит в бюджет Петербурга 380 млрд рублей
Компания «Магистраль Северной столицы» выплатит в бюджет Петербурга до 380 млрд рублей.
Напомним, что, в соответствии с концессионным соглашением, компания эксплуатирует южный и северный участки и достраивает центральный участок ЗСД. При этом деньги, собранные с водителей, направляет на финансирование стройки.
По договору, Смольный обязался компенсировать затраты инвестора в течение четырех лет. В соответствии с финансовой моделью, «Магистраль Северной столицы» выйдет на безубыточность к 2020 году. До этого времени, по официальному прогнозу, плата за проезд будет приносить менее 9,6 млрд рублей в год – именно такой минимальный гарантированный доход заложен в договоре. Для покрытия разницы между доходами и расходами Смольный готов заплатить до 17 млрд рублей в течение четырех лет. В бюджете 2016 года на выплаты концессионеру заложено 4,1 млрд рублей, однако итоговая сумма может быть меньше – в зависимости от сборов, пишет Фонтанка.ру.
В «Магистрали Северной столицы» раскрыли вторую часть концессионного соглашения, чьи положения в Смольном называют «конфиденциальными». Как говорят в компании, в соответствии с финансовой моделью, после 2020 года инвестор начнет, наоборот, платить городу часть дохода от сбора платы. В соответствии с договором, государству будет отходить 90% от той суммы, которую «Магистраль Северной столицы» будет собирать сверх минимального дохода в 9,6 млрд рублей. МСС будет эксплуатировать ЗСД до 2042 года. За это время инвестор, по финансовой модели, может выплатить в бюджет 380 млрд рублей. То есть по 17 млрд рублей в год. Речь идет о сумме с учетом инфляции (в соглашение заложена среднегодовая инфляция в 5%). Без нее сумма более скромная – около 120 млрд, или около 5,5 млрд рублей в год.
Новостройки в Мурино и Кудрово не будут вводить в эксплуатацию без утвержденного с Госстройназдором графика строительства улично-дорожной сети.
Такое решение принял заместитель председателя правительства 47 региона Михаил Москвин на совещании, посвященном решению транспортной загруженности на данных территориях.
"Напомню, что в рамках комплексного освоения территорий застройщики строят дороги самостоятельно. Пока не будет понимания кто и когда построит дороги, дома вводить не будем", - сказал Михаил Москвин.
Речь идет о внутриквартальных дорогах в застраиваемых кварталах, строительстве участков улиц Областной и Ленинградской, развязке, ведущей к "Мега-Дыбенко". Проектированием улично-дорожной сети в Мурино занимается УК "Мурино". Подобные полномочия по Кудрово решено было передать "ЛОИК". Обе компании должны предоставить графики работ до конца мая.