Корпус 8б ЖК GreenЛандия сдан досрочно
Компания Setl City начала процедуру предъявления квартир дольщикам в корпусе 8б жилого комплекса GreenЛандия.
Примечательно, что передача ключей осуществляется застройщиком на 5 месяцев раньше срока. Дом рассчитан на 156 квартир общей площадью 6361,3 кв.м. Полностью заселить корпус планируется до конца апреля.
Напомним, микрорайон «GreenЛандия» расположен в Мурино, рядом с КАД. По окончанию строительства, на территории в 46 га и будет построено более 1,15 млн. кв. м жилой, коммерческой и социальной недвижимости.
Всего проектом предусмотрено возведение 31 жилого дома, 10 детских садов, 2 школ, 2 спортивных комплексов и поликлиники. Окончание реализации проекта запланировано на 2020 год. Общий объём инвестиций оценивается в 45 млрд. рублей. Первый квартал уже завершён: там построено 7 домов и 2 детских сада на 100 и 140 мест.
На строительство тоннеля на Синопской набережной претендуют петербургское ООО "Геоизол" с ценой 1 млрд 88 млн рублей и ПАО "Волгомост" из Саратова (1 млрд 59 млн рублей).
Стартовая стоимость конкурса с ограниченным участием, о котором сообщает сайт госзакупок, составляет 1 млрд 101 млн рублей. Плановый срок окончания строительства – 25 мая 2017 года, рабочая документация должна быть готова к 20 декабря 2016 года. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства".
Проектом предусмотрено выделение в разных уровнях основных транспортных и пешеходных потоков и устройством нового проезда в районе пересечения Синопской набережной с Херсонской улицей на две полосы движения со строительством тоннеля. Конструкция тоннеля предполагает использование буронабивных и грунтоцементных свай. Схема путепровода - однопролетный тоннельного типа, длина перекрытой части - 50,8 м, ширина в свету - 10,7 м, длина подходов – 257 м, площадь - 3635 м2, подмостовой габарит - 5,1 м. Проект выполнен в ООО "Инжтехнология".
Тоннель на Синопской строится с 2011 года в рамках 2-й очереди реконструкции набережной. Подрядчиками в разное время выступали московское НПО "Космос" и петербургский "Мостострой №6", однако оба подрядчика обанкротились.