Подрядчика "Зенит-Арены" обязали вернуть в бюджет 570 млн рублей
Петроградским районным судом удовлетворены требования прокурора Василеостровского района Петербурга к гендиректору субподрядной организации о взыскании ущерба, причиненного горбюджету в размере более 570 млн рублей.
Ранее приговором Василеостровского районного суда Санкт-Петербурга К. был признан виновным в совершении преступления, предусмотренного ч. 4 ст. 159 УК РФ (совершение мошенничества лицом с использованием своего служебного положения, группой лиц по предварительному сговору, в особо крупном размере).
Установлено, что последний, являясь генеральным директором общества с ограниченной ответственностью «Старый город», заключил договор субподряда на выполнение работ по устройству буронабивных свай основания футбольного стадиона в рамках исполнения государственного контракта «Проектирование и строительство футбольного стадиона по адресу: г. Санкт-Петербург, Крестовский остров, Южная дорога, 25».
В процессе реализации договора стоимость свай была завышена более чем в два раза, что привело к повышению стоимости работ на сумму более 500 млн рублей.
Денежные средства получены от комитета по строительству обществом с ограниченной ответственностью «Старый город», генеральным директором которого являлся К., в результате чего бюджету Санкт-Петербурга причинен ущерб в размере указанной суммы.
Поскольку доход в особо крупном размере, полученный незаконным путем, не был возвращен в бюджет города, прокурор Василеостровского района Санкт-Петербурга обратился в Петроградский районный суд в защиту интересов субъекта Российской Федерации о взыскании с последнего данной денежной суммы.
Исполнение решения суда находится на контроле прокуратуры Василеостровского района Санкт-Петербурга.
«Петербург оказался одним из немногих «миллионников» Европы, центр которого не встал в глухих пробках после превышения показателя 300 машин на тысячу жителей». Об этом заявил губернатор Георгий Полтавченко в ходе ежегодного отчета за 2015 год.
По мнению Полтавченко, от повторения чужих ошибок Санкт-Петербург уберегла продуманная транспортная политика. «Оценив темпы автомобилизации, город в 2011 году начал разрабатывать комплекс мер по улучшению трафика в центральных районах, – отметил губернатор. – Мы еще больше сместили акценты на расшивку узких мест, создание и постепенное удлинение участков непрерывного движения, строительство дуговых и радиальных магистралей».
Георгий Полтавченко сообщил, что в общей сложности за пять лет в 69 объектов наземной инфраструктуры было вложено более 50 млрд рублей. Он подчеркнул, что активное строительство и реконструкция дорог, развязок и пешеходных переходов позволяют сегодня доехать от Финляндского вокзала до Выборга, не встретив ни единого светофора.