В генеральной уборке Петербурга приняли участие 230 тысяч горожан
В День благоустройства на субботник вышли более 230 тысяч петербуржцев.
Уборка территорий прошла во всех 18 районах города. Лидерами по количеству участников Дня благоустройства стали Московский и Калининский район, где на уборку вышли по 16 тысяч человек. Более 15,5 тысяч горожан приняли участие в работах в Центральном и Приморском районах.
Участники субботника собирали оставшуюся с прошлого года листву, убирали и вывозили мусор, ремонтировали и красили ограждения, скамейки, игровое оборудование. В ряде районов прошли специальные экологические акции.
В субботнике приняли участие около 6 тысяч госслужащих. В связи с грядущими праздниками Пасхи и Дня Победы представители исполнительных органов государственной власти трудились на воинских мемориалах и кладбищах, отмечают в комитете по благоустройству.
Губернатор Георгий Полтавченко посетил госпиталь для ветеранов войн в Невском районе, где принял участие в приведении в порядок территории.
В 2016 году примерный объем потребления битумных материалов для проведения дорожных работ на федеральных трассах страны составит около 800 тыс. тонн, из которых 30 тыс. тонн (4%) будет произведено уже по новому ГОСТу.
Как отмечают в Росавтодоре, с 15 февраля 2015 года вступил в силу Технический регламент Таможенного союза «Безопасность автомобильных дорог», в соответствии с которым разработан межгосударственный стандарт ГОСТ 33133-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Битум нефтяной дорожный вязкий. Технические требования». С сентября текущего года после завершения переходного периода его требования будут учитываться при строительстве, реконструкции, капитальном ремонте, эксплуатации автомобильных дорог и дорожных сооружений на них при условии наличия соответствующего стандарта в проектной документации.
По словам заместителя руководителя Росавтодора Игоря Астахова, битум по новому ГОСТу будет применяться только в случае, если это предусмотрено конкретным проектом. В связи с этим переход российской дорожной отрасли на новый битум будет осуществляться постепенно и безболезненно как для дорожников, так и для нефтепереработчиков.
Подбор требований к битумным вяжущим материалам для конкретных объектов будет осуществляться на основании методологии Superpave.
«Сегодня глобальной задачей для всей отрасли является увеличение продолжительности службы дорожных покрытий до 12 лет. Для этого ведется активное внедрение эффективных технологий и материалов, в числе которых высококачественный битум. Его производство невозможно без модернизации существующих мощностей НПЗ и без объединения усилий дорожников и нефтепереработчиков. Решая задачу расширения потребления ПБВ, мы ставим перед собой цель усилить эффективность применения данной продукции за счет внедрения специальных полимеров и модификаторов», – отмечает заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Игорь Астахов.