ОАО «Гранит-Кузнечное» ввело в эксплуатацию погрузочную машину Terex
ОАО «Гранит-Кузнечное» начало эксплуатацию нового оборудования – погрузочной машины Terex TM 350 стоимостью 12 млн. рублей, с помощью которой будут разгружаться приходящие суда на самой крупной площадке компании - Октябрьской наб. Санкт-Петербурга.
«Новый перегружатель позволит увеличить скорость разгрузки щебня. Среднее время разгрузки одного корабля составит около 14 часов, - рассказал коммерческий директор ОАО «Гранит-Кузнечное» Сергей Неродный. Ранее перевалка щебня осуществлялась с помощью арендуемого плавкрана, поэтому и было принято решение о покупке собственного перегружателя. Объем грейфера (ковша) перегружателя равен 1,5 куб. м. Вылет стрелы может превышать 18 м.
Еще один плюс - универсальность машины. Ее можно эффективно использовать на различных технологических операциях (погрузка щебня в машины, формирование складских отвалов). Для эксплуатации новой техники на площадке был подготовлен специальный настил из бетонных плит, чтобы новый перегружатель мог беспрепятственно перемещаться по территории причала.
Площадка для перегрузки щебня на Октябрьской наб. является самой крупной в городе. В июле прошлого года здесь были перевалены рекордные 110 тысяч куб. м щебня. В 2008 г., в том числе и благодаря новой технике, этот показатель планируется увеличить.
Межведомственная комиссия по размещению производительных сил Мурманской области одобрила три декларации о намерениях. Провел комиссии заседание первый заместитель губернатора области Александр Макаров, сообщает пресс-служба правительства региона.
С декларацией о намерениях «Строительство Северной ПЭС в губе Долгая-Восточная в Мурманской области», представленной ОАО «Малая Мезенская ПЭС», комиссию познакомил Николай Мариничев. Речь идет о перспективах строительства второй приливной электростанции на Кольском полуострове.
«Порт Мурманск. Реконструкция Мурманской базы ООО «Газфлот» для обеспечения работ на арктическом шельфе Российской Федерации» – об этой декларации, представленной ООО «Газфлот», рассказал Михаил Мухин. В этом случае предполагается создать на территории Мурманской судоверфи современный комплекс по обслуживанию и снабжению морских объектов.
И, наконец, об обосновании инвестиций самого крупного из представленных проектов – «Комплексное развитие Мурманского транспортного узла» – комиссии доложил первый заместитель генерального директора ФГУ «Ространсмодернизация» Сергей Киселев. В этой декларации говорится о модернизации и строительстве объектов как на восточном, так и на западном берегу Кольского залива. По сути дела речь идет о создании в Мурманске стратегического глубоководного хаба – крупной транспортной инфраструктуры.