«Группа ЛСР» возглавила ТОП застройщиков Петербурга
Составлен ТОП застройщиков жилья по объему текущего жилищного строительства в Санкт-Петербурге.
Рейтинг подготовлен Национальным объединением застройщиков жилья совместно с Новостройки .рф. По результатам ранжирования сформирован ТОП-35 застройщиков по состоянию на апрель 2016 года.
Возглавляет список «Группа ЛСР», которая сохранила свое лидерство в ТОП застройщиков, несмотря на снижение объема текущего жилищного строительства более чем на 15,5% (с 1 358 108 до 1 148 225 кв.м.). В целом объем текущего жилищного строительства в северной столице увеличился на 2,5% с 7,64 млн.км.м. в октябре 2015 до 7,83 млн.км.м. в апреле 2016 года.
Наибольший рост по объему текущего строительства показали: Холдинг Setl Group на 284 тыс.кв.м. (2 место в ТОП); Группа компаний «Эталон» на 180 тыс.кв.м. (+1 позиция в ТОП с 6 на 5 место); Seven Suns Development на 169 тыс.кв.м. (+3 позиции в ТОП с 9 на 6 место); «СПб Реновация» на 148 тыс.кв.м. (+12 позиций в ТОП с 21 на 9 место); Строительная компания «Дальпитерстрой» на 85 тыс.кв.м. (+1 позиция в ТОП с 4 на 3 место); Группа компаний «РосСтройИнвест» на 63 тыс.кв.м. (+14 позиций в ТОП с 27 на 13 место).
Сообщается, что по состоянию на апрель месяц 35 крупнейших застройщиков Санкт-Петербурга возводят 7 339 235 кв.м. жилья, что составляет более 93% рынка. При этом застройщики из ТОП-10 возводят 66% жилья. При этом в период апрель-декабрь 2016 года застройщики планируют ввести в эксплуатацию 3 150 000 кв.м. жилья.
Ремонт моста через ручей Михаленков на 258 км автодороги М-10 "Россия" оценен в 38,5 млн рублей. Это стартовая стоимость аукциона, о котором информирует сайт госзакупок.
Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва-Санкт-Петербург ФДА". Прием заявок завершится 27 апреля, торги состоятся 4 мая 2016 года. Преимущества - участникам, привлекающим на субподряд малый бизнес и социально ориентированные некоммерческие организации. Контракт заключается до октября 2016 года.
Мост расположен в Торжокском районе Тверской области. Построен в 1989 году в железобетоне, предназначен для пропуска 3-х полос движения. Полная длина – 21,3 м, ширина – 25,9 м, подмостовой габарит – 2,1 м. Пролетное строение балочное, из 15 сборных железобетонных балок с каркасным армированием. Балки выполнены по типовому проекту (Союздорпроект). Опоры свайные козловые. Толщина асфальта - 0,18 м.
Полная длина участка - 41,3 м. Проект предусматривает ремонт опор, сопряжений, балок, пролетного строения, мостового полотна с фрезерованием, замену поврежденного барьерного ограждения и многое другое. Работы проводятся без закрытия движения, по половинам моста.