«Группа ЛСР» возглавила ТОП застройщиков Петербурга
Составлен ТОП застройщиков жилья по объему текущего жилищного строительства в Санкт-Петербурге.
Рейтинг подготовлен Национальным объединением застройщиков жилья совместно с Новостройки .рф. По результатам ранжирования сформирован ТОП-35 застройщиков по состоянию на апрель 2016 года.
Возглавляет список «Группа ЛСР», которая сохранила свое лидерство в ТОП застройщиков, несмотря на снижение объема текущего жилищного строительства более чем на 15,5% (с 1 358 108 до 1 148 225 кв.м.). В целом объем текущего жилищного строительства в северной столице увеличился на 2,5% с 7,64 млн.км.м. в октябре 2015 до 7,83 млн.км.м. в апреле 2016 года.
Наибольший рост по объему текущего строительства показали: Холдинг Setl Group на 284 тыс.кв.м. (2 место в ТОП); Группа компаний «Эталон» на 180 тыс.кв.м. (+1 позиция в ТОП с 6 на 5 место); Seven Suns Development на 169 тыс.кв.м. (+3 позиции в ТОП с 9 на 6 место); «СПб Реновация» на 148 тыс.кв.м. (+12 позиций в ТОП с 21 на 9 место); Строительная компания «Дальпитерстрой» на 85 тыс.кв.м. (+1 позиция в ТОП с 4 на 3 место); Группа компаний «РосСтройИнвест» на 63 тыс.кв.м. (+14 позиций в ТОП с 27 на 13 место).
Сообщается, что по состоянию на апрель месяц 35 крупнейших застройщиков Санкт-Петербурга возводят 7 339 235 кв.м. жилья, что составляет более 93% рынка. При этом застройщики из ТОП-10 возводят 66% жилья. При этом в период апрель-декабрь 2016 года застройщики планируют ввести в эксплуатацию 3 150 000 кв.м. жилья.
Повышения платы за проезд в городской подземке до конца года не будет. Об этом заявил глава ГУП «Петербургский метрополитен» Владимир Гарюгин.
По его словам, себестоимость поездки сейчас превышает размер установленного тарифа. Реальная себестоимость перевозки пассажира составляет около 41 рубля.
Г-н Гарюгин в ходе интервью телеканалу «Санкт-Петербург» отметил, что «в будущем надо подходить сбалансировано к тарифной политике. Потому что тарифная политика — это не только тариф, это и субсидии, и инфляции…Потому что любые уменьшения, которые проходят в течение года, секвестирования наших тарифов сказывается, прежде всего, на приобретении нового подвижного состава за счет средств амортизации, это сказывается на ремонте... Я говорил о том, что подходить к ней нужно не в течение двух дней и перед Новым годом, а сбалансировано взвешивать. А о повышении тарифов в этом году вообще не шло речи».