Минстрой утвердил требования к руководителя региональных операторов капремонта
Минстрой РФ утвердил обязательные квалификационные требования к руководителям, кандидатам на должность руководителя регионального оператора капитального ремонта.
Соответствующий приказ был подписан главой ведомства Михаилом Менем. Контроль за исполнением данного приказа возложен на заместителя министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства, главного государственного жилищного инспектора Андрея Чибиса.
Как отмечают в Минстрое, региональный оператор – специализированная некоммерческая организация, которая осуществляет деятельность, направленную на обеспечение проведения капитального ремонта общего имущества в многоквартирных домах, теперь руководитель такой организации будет проверяться на соответствие целому ряду требований, в числе которых - опыт работы в сфере строительства и жилищно-коммунального хозяйства не менее 5 лет, в том числе, на руководящей должности - не менее 3 лет.
На строительство тоннеля на Синопской набережной претендуют петербургское ООО "Геоизол" с ценой 1 млрд 88 млн рублей и ПАО "Волгомост" из Саратова (1 млрд 59 млн рублей).
Стартовая стоимость конкурса с ограниченным участием, о котором сообщает сайт госзакупок, составляет 1 млрд 101 млн рублей. Плановый срок окончания строительства – 25 мая 2017 года, рабочая документация должна быть готова к 20 декабря 2016 года. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства".
Проектом предусмотрено выделение в разных уровнях основных транспортных и пешеходных потоков и устройством нового проезда в районе пересечения Синопской набережной с Херсонской улицей на две полосы движения со строительством тоннеля. Конструкция тоннеля предполагает использование буронабивных и грунтоцементных свай. Схема путепровода - однопролетный тоннельного типа, длина перекрытой части - 50,8 м, ширина в свету - 10,7 м, длина подходов – 257 м, площадь - 3635 м2, подмостовой габарит - 5,1 м. Проект выполнен в ООО "Инжтехнология".
Тоннель на Синопской строится с 2011 года в рамках 2-й очереди реконструкции набережной. Подрядчиками в разное время выступали московское НПО "Космос" и петербургский "Мостострой №6", однако оба подрядчика обанкротились.