АСПК СЗ прирастает региональными организациями

30.05.2008 23:17

На заседании Совета Ассоциации «Строительно-промышленный комплекс Северо-Запада» (АСПК СЗ) принято решение о приеме в Ассоциацию на основании официальных заявлений новых коллективных членов. В АСПК СЗ вошли Союз строителей Мурмана, Ассоциация строителей Великого Новгорода, Союз строителей Республики Коми, Псковская ассоциация строительных компаний, Саморегулируемая организация строительных подрядчиков «Созидатели» (Мурманск) и Саморегулируемая Ассоциация «Строительно-промышленный комплекс Санкт-Петербурга». Союз строительных организаций Ленинградской области «Леноблсоюзстрой» переведен из ассоциированных в действительные члены АСПК СЗ.

Таким образом, начал реализовываться протокол о намерениях по созданию межрегиональной ассоциации объединений строителей, подписанный на совещании 16 мая.

Общему собранию АСПК СЗ рекомендовано избрать в состав Совета (по предложению соответствующих региональных объединений): Николая Бережного, председателя Совета Союза строителей Мурмана, Дмитрия Игнатова, президента Ассоциации строителей Великого Новгорода, Василия Голосова, исполнительного директора НО «Союз строителей Республики Коми», Николая Андреева, президента Псковской ассоциации строительных компаний, Виталия Меженина, председателя правления Ассоциации «Саморегулируемая организация строительных подрядчиков «Созидатели», Алексея Лебединского, исполнительного директора Союза строительных организаций Ленинградской области «Леноблсоюзстрой».

50 млрд. рублей инвестиций нужно на вынос грузового движения с главного хода Петербург – Бусловская
28.05.2008 18:11

Для организации Октябрьской железной дорогой – филиалом ОАО «РЖД» перевозки возрастающих объемов грузов к российским портам Финского залива Высоцк и Приморск предусматривается реализовать проект выноса грузового движения с главного хода Санкт-Петербург – Бусловская.

В составе работ по выносу грузового движения предусматривается строительство новой двухпутной линии Петяярви – Каменногорск протяженностью 64 км, строительство второго пути на участках Сосново – Петяярви (12 км.), Каменногорск – Выборг (40 км.) и Выборг – Приморск (57 км.) общей протяженностью 109 км., электрификация участков Каменногорск – Выборг (40 км.) и Попово – Ермилово (38 км.) общей протяженностью 78 км. В результате этого достигается оптимизация технологии перевозочного процесса, дающая возможность, с одной стороны, развивать скоростное пассажирское движение на уровне мировых стандартов, а с другой – существенно увеличить возможности доставки грузов к портам Выборг, Высоцк и Приморск, сообщает пресс-служба ОЖД.

Общие затраты на реализацию проекта в прогнозируемых ценах с учетом НДС составят 79,7 млрд. рублей, из них: затраты на организацию скоростного движения на участке Санкт-Петербург – Хельсинки – 29,4 млрд. рублей; затраты на вынос грузового движения – 50,3 млрд. рублей.

В целях реализации проекта инвестиционным бюджетом ОАО «РЖД» на 2008-2010 гг. предусмотрено выделение средств на 2008 г. в размере 9 млрд. рублей, на 2009 г. – 14,5 млрд. рублей, и на 2010 г. – 16,1 млрд. рублей.

Проект одобрен Инвестиционной комиссией РФ. Инвестиционный фонд РФ окажет поддержку проекту в размере 35% средств (28 млрд. рублей) и 65 % (51,7 млрд. рублей) будет профинансировано за счет ОАО «РЖД».