АСПК СЗ прирастает региональными организациями
На заседании Совета Ассоциации «Строительно-промышленный комплекс Северо-Запада» (АСПК СЗ) принято решение о приеме в Ассоциацию на основании официальных заявлений новых коллективных членов. В АСПК СЗ вошли Союз строителей Мурмана, Ассоциация строителей Великого Новгорода, Союз строителей Республики Коми, Псковская ассоциация строительных компаний, Саморегулируемая организация строительных подрядчиков «Созидатели» (Мурманск) и Саморегулируемая Ассоциация «Строительно-промышленный комплекс Санкт-Петербурга». Союз строительных организаций Ленинградской области «Леноблсоюзстрой» переведен из ассоциированных в действительные члены АСПК СЗ.
Таким образом, начал реализовываться протокол о намерениях по созданию межрегиональной ассоциации объединений строителей, подписанный на совещании 16 мая.
Общему собранию АСПК СЗ рекомендовано избрать в состав Совета (по предложению соответствующих региональных объединений): Николая Бережного, председателя Совета Союза строителей Мурмана, Дмитрия Игнатова, президента Ассоциации строителей Великого Новгорода, Василия Голосова, исполнительного директора НО «Союз строителей Республики Коми», Николая Андреева, президента Псковской ассоциации строительных компаний, Виталия Меженина, председателя правления Ассоциации «Саморегулируемая организация строительных подрядчиков «Созидатели», Алексея Лебединского, исполнительного директора Союза строительных организаций Ленинградской области «Леноблсоюзстрой».
По словам главного специалиста автопарка 1 «Спецтранс», члена общественного совета при профильной комиссии ЗакСа Николая Колычева, объем мусора в городе увеличивается на 8-10% в год. На фоне инфляции в 12%, суммарный индекс увеличения затрат на санитарную очистку довольно высок – он составляет 20-25%. Между тем, тариф на оплату вывоза мусора для населения не повышается. С такой точкой зрения на проблему переполненных контейнеров Н.Колычев ознакомил участников круглого стола «Система управления отходами», прошедшего в Агентстве бизнес-новостей.
«Нужны баки большей емкости и контейнерные площадки, - отметил Н.Колычев. - Средств на уборку не хватает. Поэтому сейчас перед «Спецтрансом» стоит дилемма: либо оставить некоторые территории, либо снять ответственность за санитарную безопасность».
Покинутыми «Спецтрансом» территориями, по словам Н.Колычева, могут стать Центральный, Петроградский, Василеостровский районы, так как они не выгодны по ценовым категориям. Выходом из этой ситуации, может стать повышение тарифов для центральных районов города при сохранении прежних тарифов на окраинах, считает Н.Колычев.