Ленобласть. Разные авто в одном месте
В Ленобласти хотят построить автомобильную деревню.
В Ленинградской области может быть построена автомобильная деревня (car village). Как сообщили сегодня в пресс-службе Комитета экономического развития Ленобласти, инициатором данного проекта выступает международный холдинг «Атлант-М» – одно из крупнейших объединений автомобильных компаний на российском рынке.
Дело в том, что официальным дилерам запрещено продавать автомобили разных марок в одном салоне, в то же время покупатель склонен выбирать автомобили от разных компаний, находящиеся в одинаковом ценовом диапазоне. Поэтому во всем мире популярна концепция car village. Это большая территория, на которой расположено много автоцентров, и клиент получает возможность в одном месте из большого количества иномарок выбрать ту, которая ему более всего подходит. При этом соблюдаются правила, диктуемые производителями машин.
Холдинг «Атлант-М» взял на вооружение данную концепцию и планирует активно внедрять ее в разных регионах. Такой проект уже стартовал в Московской области, где для «Атлант-М» отведено 11 га земли. Там построен автоцентр «Тойота», и в ближайшее время планируется возведение еще 5-6 подобных объектов. Совокупные инвестиции в данный проект могут составить по оценкам специалистов компании около $100 млн. Подобный же проект может быть осуществлен и в Ленобласти.
По словам генерального директора холдинга «Атлант-М» Олега Хусаенова, затраты на приобретение земельных участков и создание сопутствующей инфраструктуры в регионе будут наиболее рентабельны. В настоящее время с областным правительством ведутся переговоры о предоставлении земли. Важными факторами для вложения серьезных инвестиций является строящаяся кольцевая автодорога, а также прогнозы специалистов, в соответствии с которыми, автомобильный рынок в РФ будет расти, в среднем, на 10% ежегодно в долгосрочной перспективе.
По материалам ИА «Росбалт»
Дело в том, что официальным дилерам запрещено продавать автомобили разных марок в одном салоне, в то же время покупатель склонен выбирать автомобили от разных компаний, находящиеся в одинаковом ценовом диапазоне. Поэтому во всем мире популярна концепция car village. Это большая территория, на которой расположено много автоцентров, и клиент получает возможность в одном месте из большого количества иномарок выбрать ту, которая ему более всего подходит. При этом соблюдаются правила, диктуемые производителями машин.
Холдинг «Атлант-М» взял на вооружение данную концепцию и планирует активно внедрять ее в разных регионах. Такой проект уже стартовал в Московской области, где для «Атлант-М» отведено 11 га земли. Там построен автоцентр «Тойота», и в ближайшее время планируется возведение еще 5-6 подобных объектов. Совокупные инвестиции в данный проект могут составить по оценкам специалистов компании около $100 млн. Подобный же проект может быть осуществлен и в Ленобласти.
По словам генерального директора холдинга «Атлант-М» Олега Хусаенова, затраты на приобретение земельных участков и создание сопутствующей инфраструктуры в регионе будут наиболее рентабельны. В настоящее время с областным правительством ведутся переговоры о предоставлении земли. Важными факторами для вложения серьезных инвестиций является строящаяся кольцевая автодорога, а также прогнозы специалистов, в соответствии с которыми, автомобильный рынок в РФ будет расти, в среднем, на 10% ежегодно в долгосрочной перспективе.
По материалам ИА «Росбалт»
До конца 2005 года в Петербурге будет введено дополнительно 8 гостиничных комплексов.
Осмотром хода строительства новых отелей в прошедшую субботу губернатор Валентина Матвиенко осталась вполне довольна. «Два года назад мы разработали программу строительства гостиниц, в 2005 году мы введем дополнительно 1100 номеров в 8-ми гостиницах. К 2008 году мы в два раза увеличим количество номерного фонда и гостиницы смогут размещать до 6 миллионов туристов», – отметила она.
Валентина Матвиенко посетила пять гостиничных комплексов, три из которых будут введены уже в 2005 году. В том числе, гостиницу на ул. Маяковского, д.3а, которая будет введена июле 2005 года. Инвестором выступает ООО «Галис терминал», оператор – ACCOR, номерной фонд – 233 номера, класс – 4 звезды. А также гостиничный комплекс на пл. Островского, 2а, инвестором строительства которой выступает компания «Сапуэрно» (Индонезия), оператор – Banyan Tree Hotels&Resorts. На настоящий момент закончены работы только нулевого цикла.
Также взору губернатора были представлены гостиница на ул. Римского Корсакова, д. 5-7, инвестором и оператором которой выступает ЗАО «Петербургские отели» (ввод запланирован на сентябрь 2005 года); гостиничный комплекс на наб. р. Мойки, д. 22, инвестором которой выступает ЗАО «Петербургское агентство недвижимости», оператор – Kempinski (ввод намечен на июль 2005 года); гостиница на Малом пр., д. 1/30, инвестором строительства которой выступает Фонд «Центр стратегических разработок «Северо-Запад», ввод намечен на второй квартал 2006 года.
По материалам dp.ru
Валентина Матвиенко посетила пять гостиничных комплексов, три из которых будут введены уже в 2005 году. В том числе, гостиницу на ул. Маяковского, д.3а, которая будет введена июле 2005 года. Инвестором выступает ООО «Галис терминал», оператор – ACCOR, номерной фонд – 233 номера, класс – 4 звезды. А также гостиничный комплекс на пл. Островского, 2а, инвестором строительства которой выступает компания «Сапуэрно» (Индонезия), оператор – Banyan Tree Hotels&Resorts. На настоящий момент закончены работы только нулевого цикла.
Также взору губернатора были представлены гостиница на ул. Римского Корсакова, д. 5-7, инвестором и оператором которой выступает ЗАО «Петербургские отели» (ввод запланирован на сентябрь 2005 года); гостиничный комплекс на наб. р. Мойки, д. 22, инвестором которой выступает ЗАО «Петербургское агентство недвижимости», оператор – Kempinski (ввод намечен на июль 2005 года); гостиница на Малом пр., д. 1/30, инвестором строительства которой выступает Фонд «Центр стратегических разработок «Северо-Запад», ввод намечен на второй квартал 2006 года.
По материалам dp.ru