Ленобласть. Разные авто в одном месте
В Ленобласти хотят построить автомобильную деревню.
В Ленинградской области может быть построена автомобильная деревня (car village). Как сообщили сегодня в пресс-службе Комитета экономического развития Ленобласти, инициатором данного проекта выступает международный холдинг «Атлант-М» – одно из крупнейших объединений автомобильных компаний на российском рынке.
Дело в том, что официальным дилерам запрещено продавать автомобили разных марок в одном салоне, в то же время покупатель склонен выбирать автомобили от разных компаний, находящиеся в одинаковом ценовом диапазоне. Поэтому во всем мире популярна концепция car village. Это большая территория, на которой расположено много автоцентров, и клиент получает возможность в одном месте из большого количества иномарок выбрать ту, которая ему более всего подходит. При этом соблюдаются правила, диктуемые производителями машин.
Холдинг «Атлант-М» взял на вооружение данную концепцию и планирует активно внедрять ее в разных регионах. Такой проект уже стартовал в Московской области, где для «Атлант-М» отведено 11 га земли. Там построен автоцентр «Тойота», и в ближайшее время планируется возведение еще 5-6 подобных объектов. Совокупные инвестиции в данный проект могут составить по оценкам специалистов компании около $100 млн. Подобный же проект может быть осуществлен и в Ленобласти.
По словам генерального директора холдинга «Атлант-М» Олега Хусаенова, затраты на приобретение земельных участков и создание сопутствующей инфраструктуры в регионе будут наиболее рентабельны. В настоящее время с областным правительством ведутся переговоры о предоставлении земли. Важными факторами для вложения серьезных инвестиций является строящаяся кольцевая автодорога, а также прогнозы специалистов, в соответствии с которыми, автомобильный рынок в РФ будет расти, в среднем, на 10% ежегодно в долгосрочной перспективе.
По материалам ИА «Росбалт»
Дело в том, что официальным дилерам запрещено продавать автомобили разных марок в одном салоне, в то же время покупатель склонен выбирать автомобили от разных компаний, находящиеся в одинаковом ценовом диапазоне. Поэтому во всем мире популярна концепция car village. Это большая территория, на которой расположено много автоцентров, и клиент получает возможность в одном месте из большого количества иномарок выбрать ту, которая ему более всего подходит. При этом соблюдаются правила, диктуемые производителями машин.
Холдинг «Атлант-М» взял на вооружение данную концепцию и планирует активно внедрять ее в разных регионах. Такой проект уже стартовал в Московской области, где для «Атлант-М» отведено 11 га земли. Там построен автоцентр «Тойота», и в ближайшее время планируется возведение еще 5-6 подобных объектов. Совокупные инвестиции в данный проект могут составить по оценкам специалистов компании около $100 млн. Подобный же проект может быть осуществлен и в Ленобласти.
По словам генерального директора холдинга «Атлант-М» Олега Хусаенова, затраты на приобретение земельных участков и создание сопутствующей инфраструктуры в регионе будут наиболее рентабельны. В настоящее время с областным правительством ведутся переговоры о предоставлении земли. Важными факторами для вложения серьезных инвестиций является строящаяся кольцевая автодорога, а также прогнозы специалистов, в соответствии с которыми, автомобильный рынок в РФ будет расти, в среднем, на 10% ежегодно в долгосрочной перспективе.
По материалам ИА «Росбалт»
Петербургской компании «ИВИ-93» разрешили продлить срок окончания строительства жилого дома.
В апреле 2003 года инвестор получил разрешение на проектирование и строительство жилого дома северо-восточнее дома 11, корп. 2 по улице Вавиловых. Завершиться строительство должно было в июле 2005 года. Причиной увеличения срока проектирования и строительства на девять месяцев является приостановка строительства жилого дома в рамках судебного разбирательства в Арбитражном суде Санкт-Петербурга и Ленинградской области по заявлению ЖСК-280 о признании недействительным распоряжения Администрации Санкт-Петербурга от 28 апреля 2003 года, а также судебное разбирательство по заявлению ЖСК-280 «об изъятии земельного участка из чужого незаконного владения».
Кооператив обратился в суд в 2004 году и потребовал принять меры по обеспечению иска в виде приостановлении оспариваемого распоряжения. Первый судебный «раунд» закончился в пользу истца. Далее последовала апелляционная жалоба инвестора. В результате в ноябре 2004 года постановлением апелляционной инстанции иск был отклонен.
В свою очередь ЖСК-280 подал апелляционную жалобу, которая, в результате, не была удовлетворена. Суд определил, что «Акт о предоставлении земельного участка в бессрочное пользование для капитального строительства и дальнейшей эксплуатации» от 20 декабря 1968 года, выданный архитектурно-планировочным управлением Исполкома Ленгорсовета, «не является правоустанавливающим документом, то есть не порождает юридических последствий в виде возникновения права бессрочного пользования». Иными словами, участок так и не был «закреплен» за кооперативом. Кроме того, заявитель пропустил трехмесячный срок, установленный для подачи подобных исковых заявлений.
По информации Управления сопровождения объектов строительства Комитета по строительству, проектирование на объекте выполнено на 85%, земляные работы и фундамент – на 90%, на 45% возведен каркас здания. Срок окончания строительства был продлен с установкой дополнительных инвестиционных условий. Это ремонт зданий, расположенных по адресам: проспект Науки, дом 12, корп. 4; Северный проспект, дом 63, корп. 5; улица Вавиловых, дом 11, корп. 5; Северный проспект, дом 67 на сумму, составляющую 64,4 тыс. рублей в ценах 1984 года, по графику и смете, согласованной с администрацией Калининского района, Комитетом по строительству и Жилищным комитетом (с уточнением по фактическим затратам). Эти работы инвестору нужно выполнить не позднее декабря 2005 года. Кроме того, администрация района попросила инвестора ускорить работы, связанные с выполнением комплексного благоустройства территории, прилегающей к введенному в эксплуатацию дому – ЖК-11.
Окончательный срок строительства жилого дома – февраль 2006 года.
По материалам «Строительного Еженедельника»
Кооператив обратился в суд в 2004 году и потребовал принять меры по обеспечению иска в виде приостановлении оспариваемого распоряжения. Первый судебный «раунд» закончился в пользу истца. Далее последовала апелляционная жалоба инвестора. В результате в ноябре 2004 года постановлением апелляционной инстанции иск был отклонен.
В свою очередь ЖСК-280 подал апелляционную жалобу, которая, в результате, не была удовлетворена. Суд определил, что «Акт о предоставлении земельного участка в бессрочное пользование для капитального строительства и дальнейшей эксплуатации» от 20 декабря 1968 года, выданный архитектурно-планировочным управлением Исполкома Ленгорсовета, «не является правоустанавливающим документом, то есть не порождает юридических последствий в виде возникновения права бессрочного пользования». Иными словами, участок так и не был «закреплен» за кооперативом. Кроме того, заявитель пропустил трехмесячный срок, установленный для подачи подобных исковых заявлений.
По информации Управления сопровождения объектов строительства Комитета по строительству, проектирование на объекте выполнено на 85%, земляные работы и фундамент – на 90%, на 45% возведен каркас здания. Срок окончания строительства был продлен с установкой дополнительных инвестиционных условий. Это ремонт зданий, расположенных по адресам: проспект Науки, дом 12, корп. 4; Северный проспект, дом 63, корп. 5; улица Вавиловых, дом 11, корп. 5; Северный проспект, дом 67 на сумму, составляющую 64,4 тыс. рублей в ценах 1984 года, по графику и смете, согласованной с администрацией Калининского района, Комитетом по строительству и Жилищным комитетом (с уточнением по фактическим затратам). Эти работы инвестору нужно выполнить не позднее декабря 2005 года. Кроме того, администрация района попросила инвестора ускорить работы, связанные с выполнением комплексного благоустройства территории, прилегающей к введенному в эксплуатацию дому – ЖК-11.
Окончательный срок строительства жилого дома – февраль 2006 года.
По материалам «Строительного Еженедельника»