Ленобласть. Разные авто в одном месте
В Ленобласти хотят построить автомобильную деревню.
В Ленинградской области может быть построена автомобильная деревня (car village). Как сообщили сегодня в пресс-службе Комитета экономического развития Ленобласти, инициатором данного проекта выступает международный холдинг «Атлант-М» – одно из крупнейших объединений автомобильных компаний на российском рынке.
Дело в том, что официальным дилерам запрещено продавать автомобили разных марок в одном салоне, в то же время покупатель склонен выбирать автомобили от разных компаний, находящиеся в одинаковом ценовом диапазоне. Поэтому во всем мире популярна концепция car village. Это большая территория, на которой расположено много автоцентров, и клиент получает возможность в одном месте из большого количества иномарок выбрать ту, которая ему более всего подходит. При этом соблюдаются правила, диктуемые производителями машин.
Холдинг «Атлант-М» взял на вооружение данную концепцию и планирует активно внедрять ее в разных регионах. Такой проект уже стартовал в Московской области, где для «Атлант-М» отведено 11 га земли. Там построен автоцентр «Тойота», и в ближайшее время планируется возведение еще 5-6 подобных объектов. Совокупные инвестиции в данный проект могут составить по оценкам специалистов компании около $100 млн. Подобный же проект может быть осуществлен и в Ленобласти.
По словам генерального директора холдинга «Атлант-М» Олега Хусаенова, затраты на приобретение земельных участков и создание сопутствующей инфраструктуры в регионе будут наиболее рентабельны. В настоящее время с областным правительством ведутся переговоры о предоставлении земли. Важными факторами для вложения серьезных инвестиций является строящаяся кольцевая автодорога, а также прогнозы специалистов, в соответствии с которыми, автомобильный рынок в РФ будет расти, в среднем, на 10% ежегодно в долгосрочной перспективе.
По материалам ИА «Росбалт»
Дело в том, что официальным дилерам запрещено продавать автомобили разных марок в одном салоне, в то же время покупатель склонен выбирать автомобили от разных компаний, находящиеся в одинаковом ценовом диапазоне. Поэтому во всем мире популярна концепция car village. Это большая территория, на которой расположено много автоцентров, и клиент получает возможность в одном месте из большого количества иномарок выбрать ту, которая ему более всего подходит. При этом соблюдаются правила, диктуемые производителями машин.
Холдинг «Атлант-М» взял на вооружение данную концепцию и планирует активно внедрять ее в разных регионах. Такой проект уже стартовал в Московской области, где для «Атлант-М» отведено 11 га земли. Там построен автоцентр «Тойота», и в ближайшее время планируется возведение еще 5-6 подобных объектов. Совокупные инвестиции в данный проект могут составить по оценкам специалистов компании около $100 млн. Подобный же проект может быть осуществлен и в Ленобласти.
По словам генерального директора холдинга «Атлант-М» Олега Хусаенова, затраты на приобретение земельных участков и создание сопутствующей инфраструктуры в регионе будут наиболее рентабельны. В настоящее время с областным правительством ведутся переговоры о предоставлении земли. Важными факторами для вложения серьезных инвестиций является строящаяся кольцевая автодорога, а также прогнозы специалистов, в соответствии с которыми, автомобильный рынок в РФ будет расти, в среднем, на 10% ежегодно в долгосрочной перспективе.
По материалам ИА «Росбалт»
Подписывайтесь на нас:
Как заявил губернатор Ленобласти Валерий Сердюков, «область создает максимально благоприятные инвестиционные условия для тех, кто готов вкладывать деньги в развитие стройиндустрии региона».Это заявление он сделал на церемонии открытия «Кировского Домостроительного Комбината». Иллюстрацией к этому утверждению послужил сам завод, выстроенный «на обломках» бывшего Дубровского производственного комбината работниками норильской строительной компании, ранее реализовывавших инвестиционно-строительные проекты в Красноярском крае и на Крайнем Севере. Завод был построен за два с половиной года при активном содействии местной администрации и областного комитета по строительству. Инвестиции в реконструкцию и оснащение КДК европейским оборудованием составили $8,5 млн, почти половину из которых составили заемные средства. Планируемый срок окупаемости проекта составляет немногим более трех лет.
На сегодняшний день КДК – единственное в Северо-Западном регионе предприятие, основной специализацией которого является выпуск пустотных плит и вибропрессованных изделий для возведения жилых домов по новой для России системе сборно-каркасно-монолитного домостроения. По словам генерального директора ООО «Кировский Домостроительный Комбинат» Валерия Ковальчука, эта система, широко применяемая в Европе, впитала в себя все достоинства крупнопанельного и каркасно-монолитного домостроения. Ее использование позволит сократить время возведения зданий и снизить себестоимость строительства на 25%. «В условиях, сложившихся на строительном рынке, когда рост цен на жилье приостановился и доходы строительных компаний не превышают 10-12%, застройщики должны повернуться лицом к новым дешевым технологиям, – считает Валерий Ковальчук. – Сборно-каркасно-монолитное домостроение одобрено Госстроем и ведущими российскими исследовательскими институтами как самая прогрессивная технология высотного и малоэтажного строительства».
На начальном этапе в эксплуатацию вводятся две производственные линии – «Тенсиланд», предназначенную для выпуска пустотных плит перекрытия, и «Еврокомпакт 3000» со сплитерным участком для производства самого широкого спектра вибропрессованных изделий.
Главной целью руководства ООО «Кировский Домостроительный Комбинат» является не просто производство и реализация своей продукции, а переход на полный строительный цикл – от выпуска стройматериалов до сдачи жилья «под ключ». В настоящее время зоной строительных интересов КДК является правый берег Невы от Шлиссельбурга до Отрадного, что обусловлено желанием снизить транспортные издержки. В течение нескольких лет комбинат должен выйти на уровень производства 100 тыс. кв. метров жилья в год и стать главным потребителем собственных строительных материалов. С развитием в Северо-Западном регионе европейской системы сборно-каркасно-монолитного домостроения, компания планирует занять прочную позицию на рынке стройиндустрии Санкт-Петербурга и Ленинградской области. Уже сегодня КДК планирует принять участие в областных программах «Жилье для молодежи 2002-2011 годы» и «Региональное развитие села до 2010 года».
Вероника Шеменева, АСН-Инфо
Подписывайтесь на нас: