Ленобласть. Разные авто в одном месте
В Ленобласти хотят построить автомобильную деревню.
В Ленинградской области может быть построена автомобильная деревня (car village). Как сообщили сегодня в пресс-службе Комитета экономического развития Ленобласти, инициатором данного проекта выступает международный холдинг «Атлант-М» – одно из крупнейших объединений автомобильных компаний на российском рынке.
Дело в том, что официальным дилерам запрещено продавать автомобили разных марок в одном салоне, в то же время покупатель склонен выбирать автомобили от разных компаний, находящиеся в одинаковом ценовом диапазоне. Поэтому во всем мире популярна концепция car village. Это большая территория, на которой расположено много автоцентров, и клиент получает возможность в одном месте из большого количества иномарок выбрать ту, которая ему более всего подходит. При этом соблюдаются правила, диктуемые производителями машин.
Холдинг «Атлант-М» взял на вооружение данную концепцию и планирует активно внедрять ее в разных регионах. Такой проект уже стартовал в Московской области, где для «Атлант-М» отведено 11 га земли. Там построен автоцентр «Тойота», и в ближайшее время планируется возведение еще 5-6 подобных объектов. Совокупные инвестиции в данный проект могут составить по оценкам специалистов компании около $100 млн. Подобный же проект может быть осуществлен и в Ленобласти.
По словам генерального директора холдинга «Атлант-М» Олега Хусаенова, затраты на приобретение земельных участков и создание сопутствующей инфраструктуры в регионе будут наиболее рентабельны. В настоящее время с областным правительством ведутся переговоры о предоставлении земли. Важными факторами для вложения серьезных инвестиций является строящаяся кольцевая автодорога, а также прогнозы специалистов, в соответствии с которыми, автомобильный рынок в РФ будет расти, в среднем, на 10% ежегодно в долгосрочной перспективе.
По материалам ИА «Росбалт»
Дело в том, что официальным дилерам запрещено продавать автомобили разных марок в одном салоне, в то же время покупатель склонен выбирать автомобили от разных компаний, находящиеся в одинаковом ценовом диапазоне. Поэтому во всем мире популярна концепция car village. Это большая территория, на которой расположено много автоцентров, и клиент получает возможность в одном месте из большого количества иномарок выбрать ту, которая ему более всего подходит. При этом соблюдаются правила, диктуемые производителями машин.
Холдинг «Атлант-М» взял на вооружение данную концепцию и планирует активно внедрять ее в разных регионах. Такой проект уже стартовал в Московской области, где для «Атлант-М» отведено 11 га земли. Там построен автоцентр «Тойота», и в ближайшее время планируется возведение еще 5-6 подобных объектов. Совокупные инвестиции в данный проект могут составить по оценкам специалистов компании около $100 млн. Подобный же проект может быть осуществлен и в Ленобласти.
По словам генерального директора холдинга «Атлант-М» Олега Хусаенова, затраты на приобретение земельных участков и создание сопутствующей инфраструктуры в регионе будут наиболее рентабельны. В настоящее время с областным правительством ведутся переговоры о предоставлении земли. Важными факторами для вложения серьезных инвестиций является строящаяся кольцевая автодорога, а также прогнозы специалистов, в соответствии с которыми, автомобильный рынок в РФ будет расти, в среднем, на 10% ежегодно в долгосрочной перспективе.
По материалам ИА «Росбалт»
Подписывайтесь на нас:
На 1% снизилась ставка по ипотечному кредиту в Свердловской области.
Процентная ставка по ипотечному кредиту в Свердловской области снизилась с 1 июня на 1%, заявил 28 июня на пресс-конференции министр строительства и ЖКХ Свердловской области Александр Карлов. «Ставка упала с 15 процентов до 14 процентов и в дальнейшем тенденция снижения процентной ставки может быть продолжена. На сегодняшний день в Свердловской области, муж и жена, даже если они работают в бюджетной сфере, могут взять ипотечный кредит. В Екатеринбурге с этим сложнее. Кредитом могут воспользоваться 10-15 процентов населения», – сообщил Александр Карлов.
На Среднем Урале полтора года в рамках федеральной программы ипотечного кредитования существует ипотечное агентство, учрежденное совместно областным правительством и СКБ-Банком. С агентством уже сотрудничают Губернский, Меткомбанк, Уралфинкомбанк и Уралприватбанк. Планируется, что к 1 июня соглашения будут подписаны еще с Уралтрансбанком, Гранд-банком и филиалом Транскредитбанка, сообщило «Накануне.ru».
Кроме того, в Свердловской области есть банки, которые не участвуют в федеральной программе и выдают деньги под меньший процент. На сегодняшний день на Среднем Урале выдано ипотечных кредитов на 1,5 млрд руб. Из них, ипотечное агентство выдало кредиты на 0,5 млрд руб. «В 2005 году мы вышли на уровень ежемесячных кредитов в размере от 40 до 50 млн руб.», – подчеркнул Александр Карлов.
По Екатеринбургу средняя стоимость кредита составляет 550-600 тыс. руб., по области – 350-400 тыс. Однако, по словам председателя правления СКБ-Банка Михаила Ходорковского, ипотека не является самодостаточной, поскольку в Екатеринбурге практически отсутствует рынок вторичных закладных. Ходорковский отметил, что для решения этой проблемы необходимо расширять ипотеку в том виде, в каком она есть. «Здесь роль государства переоценить сложно», – добавил он.
Также по его словам, время от времени федеральному агентству ипотечного кредитования поступают предложения о продаже части ипотечных закладных. Михаил Ходорковский заявил: «Мы рассматриваем эти предложения. Чем больше покупателей закладных у первичного кредитора, тем лучше, потому что конкуренция должна быть везде».
Директор Свердловского агентства ипотечного жилищного кредитования Александр Комаров, подтверждает, что конкуренция только на пользу потребителям: «Банки предоставляют ипотечные кредиты с одинаковой процентной ставкой, но все равно хорошо, когда у человека есть возможность выбрать, в какой банк обратиться».
По материалам ИА Regnum
Подписывайтесь на нас: