Ленобласть. Разные авто в одном месте
В Ленобласти хотят построить автомобильную деревню.
В Ленинградской области может быть построена автомобильная деревня (car village). Как сообщили сегодня в пресс-службе Комитета экономического развития Ленобласти, инициатором данного проекта выступает международный холдинг «Атлант-М» – одно из крупнейших объединений автомобильных компаний на российском рынке.
Дело в том, что официальным дилерам запрещено продавать автомобили разных марок в одном салоне, в то же время покупатель склонен выбирать автомобили от разных компаний, находящиеся в одинаковом ценовом диапазоне. Поэтому во всем мире популярна концепция car village. Это большая территория, на которой расположено много автоцентров, и клиент получает возможность в одном месте из большого количества иномарок выбрать ту, которая ему более всего подходит. При этом соблюдаются правила, диктуемые производителями машин.
Холдинг «Атлант-М» взял на вооружение данную концепцию и планирует активно внедрять ее в разных регионах. Такой проект уже стартовал в Московской области, где для «Атлант-М» отведено 11 га земли. Там построен автоцентр «Тойота», и в ближайшее время планируется возведение еще 5-6 подобных объектов. Совокупные инвестиции в данный проект могут составить по оценкам специалистов компании около $100 млн. Подобный же проект может быть осуществлен и в Ленобласти.
По словам генерального директора холдинга «Атлант-М» Олега Хусаенова, затраты на приобретение земельных участков и создание сопутствующей инфраструктуры в регионе будут наиболее рентабельны. В настоящее время с областным правительством ведутся переговоры о предоставлении земли. Важными факторами для вложения серьезных инвестиций является строящаяся кольцевая автодорога, а также прогнозы специалистов, в соответствии с которыми, автомобильный рынок в РФ будет расти, в среднем, на 10% ежегодно в долгосрочной перспективе.
По материалам ИА «Росбалт»
Дело в том, что официальным дилерам запрещено продавать автомобили разных марок в одном салоне, в то же время покупатель склонен выбирать автомобили от разных компаний, находящиеся в одинаковом ценовом диапазоне. Поэтому во всем мире популярна концепция car village. Это большая территория, на которой расположено много автоцентров, и клиент получает возможность в одном месте из большого количества иномарок выбрать ту, которая ему более всего подходит. При этом соблюдаются правила, диктуемые производителями машин.
Холдинг «Атлант-М» взял на вооружение данную концепцию и планирует активно внедрять ее в разных регионах. Такой проект уже стартовал в Московской области, где для «Атлант-М» отведено 11 га земли. Там построен автоцентр «Тойота», и в ближайшее время планируется возведение еще 5-6 подобных объектов. Совокупные инвестиции в данный проект могут составить по оценкам специалистов компании около $100 млн. Подобный же проект может быть осуществлен и в Ленобласти.
По словам генерального директора холдинга «Атлант-М» Олега Хусаенова, затраты на приобретение земельных участков и создание сопутствующей инфраструктуры в регионе будут наиболее рентабельны. В настоящее время с областным правительством ведутся переговоры о предоставлении земли. Важными факторами для вложения серьезных инвестиций является строящаяся кольцевая автодорога, а также прогнозы специалистов, в соответствии с которыми, автомобильный рынок в РФ будет расти, в среднем, на 10% ежегодно в долгосрочной перспективе.
По материалам ИА «Росбалт»
Подписывайтесь на нас:
К развитию ипотеки можно привлечь Пенсионный фонд и страховую сферу.
Необходимо развивать ипотечное кредитование на получение жилья. Об этом заявил министр регионального развития РФ Владимир Яковлев в среду на конференции «Доступное жилье для россиян: перспективы». «Российская банковская система не может удовлетворить выдачу ипотечных кредитов, потому что она не обладает «длинными деньгами», – пояснил министр.
По его словам, источниками «длинных денег» могут послужить средства Пенсионного фонда и страховой сферы. Яковлев отметил, что львиная доля ипотечного кредитования вообще не стимулирует развитие строительства жилья, и высказался за государственную поддержку ипотеки до 2010 года. Одной из ключевых задач в жилищном секторе министр назвал повышение комфортности проживания населения, «поскольку обеспечение жильем повысит социальную мобильность россиян».
По данным Росстроя и Минрегионразвития, в настоящее время в России для удовлетворения сложившейся потребности населения требуется около 1,5 млрд кв. метров жилья. Чтобы наполовину удовлетворить эту потребность и обеспечить устойчивое предложение для другой части населения, необходимо обеспечить ввод 80 млн кв. метров в год к 2010 году, а к 2019 году – 145 млн кв. метров.
По материалам ИА «Росбалт»
По его словам, источниками «длинных денег» могут послужить средства Пенсионного фонда и страховой сферы. Яковлев отметил, что львиная доля ипотечного кредитования вообще не стимулирует развитие строительства жилья, и высказался за государственную поддержку ипотеки до 2010 года. Одной из ключевых задач в жилищном секторе министр назвал повышение комфортности проживания населения, «поскольку обеспечение жильем повысит социальную мобильность россиян».
По данным Росстроя и Минрегионразвития, в настоящее время в России для удовлетворения сложившейся потребности населения требуется около 1,5 млрд кв. метров жилья. Чтобы наполовину удовлетворить эту потребность и обеспечить устойчивое предложение для другой части населения, необходимо обеспечить ввод 80 млн кв. метров в год к 2010 году, а к 2019 году – 145 млн кв. метров.
По материалам ИА «Росбалт»
Подписывайтесь на нас: