Количество обманутых дольщиков в РФ выросло вдвое
В 2015 году количество пострадавших дольщиков в России увеличилось более чем вдвое, заявил депутат Госдумы, руководитель рабочей группы «Единой России» по защите прав дольщиков Александр Хинштейн.
По его словам, несмотря на принимаемые меры, ситуация остается сложной, и на начало года зафиксировано порядка 114 тыс. пострадавших граждан, вложивших свои средства в строительство жилья.
«Рост обманутых дольщиков за 2015 год составил 61 тыс. человек», — сказал Хинштейн.
Депутат пояснил, что виной тому массовая череда банкротств застройщиков. Он отметил, что значительную часть пострадавших составляют дольщики и пайщики ГК «СУ-155», пишет РИА "Новости".
Напомним, согласно отчету правительства РФ «Жилищная политика. Градостроительство и жилищно-коммунальное хозяйство: некоторые важные результаты и показатели 2015 года», размещенного на сайте кабмина, в 2015 году количество обманутых дольщиков в России снизилось на 2 640 человек, достроены 54 объекта.
Ремонт двух путепроводов над автодорогой М-9 "Балтия" обойдется в 70 млн рублей. Это суммарная цена двух аукционов, сведения о которых размещены на сайте госзакупок.
Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва-Санкт-Петербург ФДА". Заявок ждут до 22 апреля, торги состоятся 29 апреля 2016 года. Ремонты должны быть завершены к октябрю 2016 года. Проекты выполнены в ООО «Тверьавтодорпроект».
Путепровод длиной 50 м и шириной 10,7 м расположен на 328 км трассы "Балтия" в Нелидовском районе Тверской области на автодороге Нелидово-Торопец. Построен в 1968 году по проекту иркутского ГипродорНИИ Мостостроем N10. Подмостовой габарит - 5,4 м. Пролетное строение – трехпролетное из сборных железобетонных тавровых и двутавровых балок, объединенных в температурно-неразрезную систему. Цена вопроса – 32,1 млн рублей.
Второй контракт ценой 37,9 млн рублей предусматривает ремонт путепровода на 296 км «Балтии» в Оленинском районе Тверской области. Год постройки не установлен, данные о проектировщике и подрядчике отсутствуют. Полная длина – 44,8 м, ширина – 10,6 м. Устои – козлового типа предположительно на свайном основании. Информация о конструкции устоев отсутствует.
В обоих случаях ремонту подлежат все конструктивные элементы путепроводов: опорные части опор, пролетные строения, мостовое полотно, деформационные швы, гидроизоляция.