Здания Водной академии реконструирует «Навигатор-СБС»
Подведены итоги конкурса на реконструкцию зданий под Водную академию в Чернорецком переулке. Победителем названа петербургская компания ООО «Навигатор-СБС» с ценой 632 млн рублей.
Заявка второго претендента, ЗАО ССМО «ЛенСпецСМУ», отклонена по причине отсутствия выписки из ЕГРЮЛ. Стартовая цена договора, по данным сайта госзакупок, составляла 665,2 млн рублей. Заказчик - ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга». На реконструкцию отводится 25 месяцев.
Предмет контракта – два дома 4-6 под литерами А и Б в Чернорецком переулке. Подрядчику предстоит устроить в зданиях помещения для профессорско-преподавательского состава, учебные аудитории, лаборатории, точки общественного питания, библиотеку, актовый зал, конференц-зал, мансардный этаж.
Как сообщили в пресс-службе ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга», названные дома переданы в хозяйственное ведение Водоканала распоряжением КУГИ в конце 2014 года. Осенью 2015 года Комитет имущественных отношений выпустил распоряжение, согласно которому Водоканалу было дано согласие «провести реконструкцию объекта в соответствии с согласованной и утвержденной проектной документацией».
По окончании реконструкции в Чернорецком переулке разместится Водная академия. Это образовательный сегмент создаваемого в Петербурге Кластера водоснабжения и водоотведения.
Устройство слоев износа на участке КАД обойдется в 225 млн рублей. Такова стартовая цена конкурса, о котором сообщает сайт госзакупок.
Заказчик – ФКУ «Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербург ФДА». Заявок ждут до 10 мая 2016 года, их рассмотрение и оценка назначены на следующий день. Завершение работ планируется на 30 сентября 2016 года. Преимущества – участникам, привлекающим на субподряд малый бизнес и социально ориентированные некоммерческие организации.
Фронт работ расположен в границах 2 лота КАД с 39 по 96 км прямого хода трассы. Техзаданием предусмотрено устройство слоев износа из смеси ЩМА-20 на щебне износостойких пород и деформационных мастично-щебеночных швов типа «Торма-Джойнт». На ремонтируемом участке находится 11 швов и 26 датчиков состояния дорожного покрытия. При проверке качества следует использовать анализатор поверхности дорог и взлетно-посадочных полос.