Депутата ЗакСа Петербурга задержали по подозрению в получении взятки
Сотрудники ФСБ задержали депутата петербургского ЗакСа Вячеслава Нотяга по подозрению в получении взятки в 600 тыс. рублей.
Как сообщается на сайте Следственного комитета по Петербургу, «ГСУ СКР по Санкт-Петербургу возбуждено уголовное дело в отношении 56-летнего Вячеслава Нотяга, деутата законодательного органа государственной власти субъекта Российской Федерации-Законодательного собрания Санкт-Петербурга пятого созыва по признакам преступления, предусмотренного ч.6 ст. 290 УК РФ (получение взятки в особо крупном размере)».
Из материалов уголовного дела следует, что с ноября 2014 года по апрель 2016 года Нотяг предложил генеральному директору одной из коммерческих структур ежеквартально передавать ему взятку в сумме не менее 300 тыс. рублей за не воспрепятствование строительным работам, проводимым данной коммерческой структурой в одном из районов города. Таким образом, в указанный период времени, подозреваемый неоднократно получал взятки на общую сумму не менее 900 тыс. рублей.
21 апреля 2016 года депутат получил от генерального директора очередную взятку в сумме 600 тыс. рублей, после чего был задержан сотрудниками УФСБ России по Санкт-Петербургу и Ленинградской области. В настоящее время решается вопрос об аресте подозреваемого и предъявлении ему обвинения.
Как сообщает «Фонтанка.ру», депутат Вячеслав Нотяг по версии следствия пытался получить деньги со строительной компании "Воин-В", которая ведет стройку квартала 2А Ульянка.
Устройство слоев износа на участке КАД обойдется в 225 млн рублей. Такова стартовая цена конкурса, о котором сообщает сайт госзакупок.
Заказчик – ФКУ «Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербург ФДА». Заявок ждут до 10 мая 2016 года, их рассмотрение и оценка назначены на следующий день. Завершение работ планируется на 30 сентября 2016 года. Преимущества – участникам, привлекающим на субподряд малый бизнес и социально ориентированные некоммерческие организации.
Фронт работ расположен в границах 2 лота КАД с 39 по 96 км прямого хода трассы. Техзаданием предусмотрено устройство слоев износа из смеси ЩМА-20 на щебне износостойких пород и деформационных мастично-щебеночных швов типа «Торма-Джойнт». На ремонтируемом участке находится 11 швов и 26 датчиков состояния дорожного покрытия. При проверке качества следует использовать анализатор поверхности дорог и взлетно-посадочных полос.