В Петербурге растет востребованность премиальных отелей
По данным исследования компании JLL, в Петербурге и Москве растет заполняемость и чек премиальных отелей.
Столичные люксовые отели в первом квартале этого года зарегистрировали рекордные показатели загрузки и среднего тарифа за последние десять лет – 59,1% и почти 16,8 тыс. руб. В Петербурге спрос на люксовые отели за данный срок также достиг наивысшего уровня за десятилетие. Загрузка составила 41,8%, средний тариф – 10,7 тыс. руб., что почти на 1 тыс. руб. превысило предыдущий рекорд, установленный в первом квартале 2015 года.
В Москве загрузка качественных отелей за январь-март выросла на 3 п.п. по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, превысив 60%. В Петербурге загрузка в среднем по рынку немного снизилась по сравнению с предыдущим годом (на 2,6 п.п.) и составила 44%, однако данный результат все равно превышает показатель 1-го квартала 2014 года за счет значительного увеличения среднего тарифа.
Градостроительный совет при губернаторе Ленобласти одобрил проект застройки территории квартала «Антоновка» в поселке Романовка Всеволожского района, вблизи Дороги Жизни.
Площадь нового квартала - 50,3 га. Он включает в себя жилые дома до четырех этажей. Жилой фонд составит более 180 тыс. м. кв., расчетная численность населения — более 6 тыс. человек. Социальная инфраструктура будет состоять из двух детсадов на 180 мест каждый, школы на 550 мест, торгово-развлекательного культурно-досугового и спортивно-оздоровительного комплексов. Количество парковочных мест — 2367. Эскиз проекта застройки выполнен архитектурным бюро «Матвеев и К» по заказу ООО «ТехноТрейд».
В целом, новый проект получил положительную оценку членов градсовета, однако были и недочеты. "Интересный проект. Здесь есть четкое зонирование жилых зданий и зданий общественного назначения. Но не представлены различные архитектурно-планировочные эскизы. На этом экономить нельзя", - сказал председатель комитета по архитектуре и градостроительству Ленобласти Евгений Домрачев.
Также, среди замечаний возникли вопросы к транспортной схеме - пока существующая пока не может в должной степени обеспечить нормальную транспортную доступность внутри квартала. Кроме того, парковочные места не должны выходить близко к Дороге Жизни. В итоге, этот проект застройки был одобрен с условием устранения замечаний.