Одобрен законопроект об изменении системы ценообразования в строительстве
Правительство РФ одобрило законопроект, направленный на переход к ресурсному методу определения сметной стоимости объектов, который позволяет формировать прозрачную и достоверную цену строительства. Об этом пишет «Интерфакс» со ссылкой на слова министра строительства и ЖКХ РФ Михаила Меня.
"В настоящее время в основном применяется базисно-индексный метод расчета смет, при котором используется сметно-нормативная база 2001 года и индексы для перевода в текущие цены. Этот метод дает существенную погрешность в вычислениях. Мы предлагаем перейти на ресурсный метод, когда стоимость строительства определяется на основе текущих цен на строительные ресурсы", — пояснил министр строительства.
Капитальный ремонт трамвайных путей на Санкт-Петербургском шоссе в Петродворцовом районе обойдется в 354,2 млн рублей.
Такова итоговая цена конкурса, победу в котором одержало ООО "Строительная компания "Орион Плюс". На втором месте - тоже петербургское АО "НИК" (346 млн рублей). Начальная стоимость контракта составляла 356 млн рублей. Завершить ремонт планируется не позднее 30 сентября 2018 года.
Ремонтируемый участок находится в границах Петергофского шоссе и конечного пункта "Стрельна" Трамвайные пути расположены на обособленном полотне. Существующая конструкция - рельсошпальная решетка на щебеночном основании. Преобладают участки без покрытия с рельсами железнодорожного типа на железобетонных шпалах.
Проектом предусмотрены капремонт путей на обособленном полотне, устройство посадочных площадок длиной не менее 55 м и шириной не менее 2 м, установка на остановках ограждений и павильонов, прокладка дренажа вдоль путей. Протяженность рельсов железнодорожного типа – 3869 м, трамвайного типа - 999 м. Для предотвращения возникновения блуждающих токов следует осуществить приварка путевых (через 150 м) и междупутных (через 300 м) электросоединений.