Владимир Гусев: Русский музей готовится к перекрытию внутренних дворов
Государственный Русский музей готовится к первому этапу проекта реставрации Михайловского дворца, основного музейного корпуса.
Об этом сообщил сегодня журналистам гендиректор Русского музея Владимир Гусев. Следующие этапы реставрации исторического объекта пока не рассматриваются.
По словам главы музея, в рамках первого этапа работ предусматривается перекрытие одного из внутренних дворов здания и установку лифта для людей с ограниченными возможностями. Перед началом работ из Михайловского дворца в Инженерный замок будет перемещена Научная библиотека. Сам музейный фонд, расположенный в здании, перемещаться не будет. Музей будет функционировать в обычном режиме.
«Все проводимые работы пройдут в рамках норм законодательства. Сейчас нам вновь надо получить заключение Главгосэкспертизы на эту часть, а также пройти историко-культурную экспертизу», - подчеркнул Владимир Гусев.
Предполагается, что работы, в рамках первого этапа проекта, начнутся в 2017-м и продолжаться два года.
Ремонт моста через ручей Михаленков на 258 км автодороги М-10 "Россия" оценен в 38,5 млн рублей. Это стартовая стоимость аукциона, о котором информирует сайт госзакупок.
Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва-Санкт-Петербург ФДА". Прием заявок завершится 27 апреля, торги состоятся 4 мая 2016 года. Преимущества - участникам, привлекающим на субподряд малый бизнес и социально ориентированные некоммерческие организации. Контракт заключается до октября 2016 года.
Мост расположен в Торжокском районе Тверской области. Построен в 1989 году в железобетоне, предназначен для пропуска 3-х полос движения. Полная длина – 21,3 м, ширина – 25,9 м, подмостовой габарит – 2,1 м. Пролетное строение балочное, из 15 сборных железобетонных балок с каркасным армированием. Балки выполнены по типовому проекту (Союздорпроект). Опоры свайные козловые. Толщина асфальта - 0,18 м.
Полная длина участка - 41,3 м. Проект предусматривает ремонт опор, сопряжений, балок, пролетного строения, мостового полотна с фрезерованием, замену поврежденного барьерного ограждения и многое другое. Работы проводятся без закрытия движения, по половинам моста.