В Кировском, Калининском и Центральном районах отремонтируют дороги
В Санкт-Петербурге начался сезон работ по ремонту дорожного покрытия на улично-дорожной сети, которые приведут к ограничению движения транспорта в некоторых районах города.
Как сообщили в ГАТИ, в Калининском районе начался первый этап работ по ремонту дорожного покрытия на Светлановском проспекте. От Тихорецкого проспекта до Суздальского проспекта ограничат движения транспортных средств до 5 мая. Второй этап работ запланирован на 25 мая и продлится до 18 июня.
Также начались работы по ремонту дорожного покрытия в Центральном районе Санкт-Петербурга. На улице Восстания ограничат движение транспортных средств от Кирочной улицы до улицы Некрасова; от улицы Некрасова до улицы Жуковского, а также от Невского проспекта до улицы Жуковского. На перекресте улицы Восстания и Гродненского переулка, на перекрестке улицы Восстания и Саперного переулка также ограничат движения транспортных средств. Работы на всех указанных участках планируется закончить 1 мая.
В связи с ремонтом дорожного покрытия с 19 апреля по 24 апреля будет полностью закрыто движение по Манежному и Митавскому переулках в створе улицы Восстания.
Заказчик работ: СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Подрядчик: ООО «СК «Орион Плюс».
Также ограничение движения коснется Тульской улицы. От Новгородской улицы до Синопской набережной работы по прокладке теплосети пройдут в два этапа. Первый этап пройдет с 20 апреля по 15 мая, второй этап работ продлится с 16 мая по 30 июля.
Заказчик работ: ОАО «Теплосеть Санкт-Петербурга». Подрядчик: ООО «МТЭР Санкт-Петербург»
Будут работать дорожники и в Кировском районе. С 21 апреля здесь начинаются работы сразу на нескольких улицах. Стоит отметить, что для удобства водителей ограничения движения пройдет в несколько этапов и будет осуществляться только в ночные часы с 22:00 до 07:00.
На Нарвском проспекте у проспекта Стачек движение транспорта ограничат с 21 апреля по 8 мая. На Старо-Петергофском проспекте от дома №50 до площади Стачек, а также на самой площади работы по ремонту дорожного покрытия пройдут в четыре этапа, первый из которых начнется 21 апреля. Закончить ремонтные работы планируется 27 мая. На Перекопской улице у площади Стачек заключительный этап работ по ремонту дорожного покрытия завершиться 8 мая. Заказчик работ: СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Подрядчик: ООО «А-Проект»
Ожидаются пробки в Приморском районе, где в выходные дни с 23 апреля по 24 апреля, в связи с работами по реконструкции тепловой сети будет закрыто направление движения транспорта по Ланскому шоссе от Новосибирской улицы к набережной Черной речки. Также будет полностью закрыто движение по Ланскому шоссе у набережной Черной речки. Осуществить объезд возможно по Новосибирской и Торжковской улицам.
Заказчик работ: СПб ГКУ «Управление заказчика». Подрядчик: ООО «Инженерная компания».
Сохранение канала имени Петра Великого с гидротехническими сооружениями оценено в 9 млн рублей. Это стартовая стоимость конкурса с ограниченным участием, о котором сообщает сайт госзакупок.
Прием заявок завершится 10 мая, победитель определится 18 мая 2016 года. Договор действует по 31 декабря 2016 года. Заказчик - СПб ГБУ "Музей истории Кронштадта".
Объект культурного наследия федерального значения "Канал им. Петра Великого включает бассейн с насосной станцией и отводным каналом, овраг между крест-каналом и бассейном с кювейтом (незаконченная часть), док Петровский и доки в крест-канале. Протяженность 5-ти доковых камер – от 65 до 370 м, ширина – 28 м, глубина – 8 м, длина отводящего канала - 350 м, площадь застройки всего дока – 38467 м2.
По оценкам КГИОП, сегодня все сооружения находятся в неудовлетворительном состоянии. Откосы бассейна заросли, корни разрушают берег, гранитные блоки смещены, перекошены и обрушены, бассейн заилен и загрязнен мусором, водопропускное сооружение с галереей обрушены и завалены мусором, известняковая и гранитная облицовка фасада обрушена, овраг заилен. Петровский док захламлен металлоломом, две фермы пешеходного поворотного моста Восточного дока коррозированы, гидротехнические сооружения в нерабочем состоянии, некоторые механизмы утрачены. В перечень первоочередных работ входит расчистка акваторий от мусора, ремонт откосов, укрепление берегов, устройство водоотвода и многое другое.
Канал строился в 1719-52 гг. по проекту Петра 1, капитана-командора Лейна и военного инженера Любераса как ремонтная база для российского флота на Балтике. Император намеревался прорезать территорию острова каналами, по которым должны были свободно проходить большие корабли. Новаторская идея состояла в том, чтобы устроить док, а ниже его уровня в восточной части острова вырыть соединенный с ним оврагом глубокий бассейн, куда могла быстро, самотеком сливаться вода из дока, откуда потом ее откачивали насосом. Благодаря такому изобретению, для осушения дока не требовалось много времени. В Петровском доке могли одновременно встать на ремонт свыше десятка судов. В 1724 году канал, доки и эллинги уже действовали.