В I кв. 2016 г на рынок новостроек Петербурга вышло 1,06 млн.кв. м
За первые три месяца 2016 года на рынок новостроек Петербурга вышло 1,06 млн.кв. м, сообщают аналитики.
Объем выведенного на рынок Петербурга и пригородной зоны Ленобласти жилья соответствует уровню «спокойного» 2013 года, а объем предложения за квартал снизился на 2,2%.
«На конец 1 квартала 2016 объем предложения строящегося жилья на рынке Петербурга и пригородной зоны Ленобласти – или иначе объем жилья в продаже - составил 5,05 млн.кв.м, - отметила руководитель Консалтингового центра «Петербургская Недвижимость» Ольга Трошева. - По сравнению с показателем, зафиксированным на конец 2015 года, объем предложения снизился на 2,2%. Уменьшение объема жилья в продаже – следствие высокого спроса на квартиры на первичном рынке в первом квартале 2016 года, когда было продано 1,09 млн.кв.м строящегося жилья. Это на 35,3% больше, чем в аналогичном периоде прошлого года».
Как отмечает эксперт, на рынок Петербурга и Ленобласти вышел 51 строящийся объект, считая следующие очереди строительства – это 1,06 млн.кв.м или 25 тысяч квартир. Это практически столько же, сколько было в первом квартале «спокойного» 2013 года. При этом в январе-марте 2016 года показатель объема стартующих объектов в Петербурге оказался почти в два раза больше, чем в пригородной зоне Ленобласти: 713,5 тыс.кв.м против 346,5 тыс.кв.м. 90% новых проектов относится к масс-маркету.
Смольным одобрено концессионное соглашение по созданию трамвайной сети в Красногвардейском районе Петербурга.
Проект постановления «О заключении концессионного соглашения о создании, реконструкции и эксплуатации трамвайной сети в Красногвардейском районе Санкт-Петербурга» был разработан комитетом по инвестициям.
Соглашение заключено с ООО «Транспортная концессионная компания» (ТКК), в которой 60% принадлежит ГК «Лидер», по 10% – у ЛСР, ООО «МК-20СХ» (подрядчик по ремонту и строительству трамвайных путей) и аффилированных с «Лидером» ОАО «Главная дорога» и ООО «Новое качество дорог».
Как отмечают в пресс – службе вице – губернатора Игоря Албина, соглашение заключено на срок в 30 лет. Концессионер примет на себя обязательства по созданию и реконструкции трамвайной сети, частичному финансированию её создания и реконструкции, а также эксплуатации объекта, включая перевозку пассажиров, деятельность по содержанию и ремонту сети в течение срока действия соглашения. Срок проектирования, создания и реконструкции трамвайной сети составит не более 30 месяцев.
Для реализации проекта концессионеру по договорам аренды будут предоставлены земельные участки. Затраты на создание трамвайной сети, по предварительным расчетам, составят 6,5 млрд рублей.
Трамвайное депо предполагается разместить на территории трамвайного парка № 11, на Индустриальном проспекте. Возле «Ладожской» построят павильон-вокзал.
Трамвайные пути сети пройдут по: Гранитной улице, Заневскому проспекту, проспекту Косыгина через станцию метро «Ладожская» до улицы Передовиков. По проспекту Косыгина от улицы Передовиков до проспекта Наставников. По проспекту Наставников от улицы Хасанская до проспекта Ириновского. По Ириновскому проспекту от улицы Передовиков до Рябовского шоссе и по Рябовскому шоссе от Ириновского проспекта до к/п «Ржевка». По улице Потапова от Ириновского проспекта до трамвайного парка № 11.
Размер затрат, которые должен понести концессионер за все 30 лет проекта, являлся конкурсным критерием и составил 33,7 млрд рублей, при этом ожидаемая выручка концессионера от пассажироперевозок составит 22,4 млрд рублей.
Что касается цен на проезд, то возможности устанавливать тариф за проезд у концессионера не будет – он останется городским. Кроме того, обещают в Смольном, системы оплаты на частном трамвае будут интегрированы с общегородскими, приниматься будут все городские проездные документы и документы, дающие право бесплатного проезда.