В I кв. 2016 г на рынок новостроек Петербурга вышло 1,06 млн.кв. м
За первые три месяца 2016 года на рынок новостроек Петербурга вышло 1,06 млн.кв. м, сообщают аналитики.
Объем выведенного на рынок Петербурга и пригородной зоны Ленобласти жилья соответствует уровню «спокойного» 2013 года, а объем предложения за квартал снизился на 2,2%.
«На конец 1 квартала 2016 объем предложения строящегося жилья на рынке Петербурга и пригородной зоны Ленобласти – или иначе объем жилья в продаже - составил 5,05 млн.кв.м, - отметила руководитель Консалтингового центра «Петербургская Недвижимость» Ольга Трошева. - По сравнению с показателем, зафиксированным на конец 2015 года, объем предложения снизился на 2,2%. Уменьшение объема жилья в продаже – следствие высокого спроса на квартиры на первичном рынке в первом квартале 2016 года, когда было продано 1,09 млн.кв.м строящегося жилья. Это на 35,3% больше, чем в аналогичном периоде прошлого года».
Как отмечает эксперт, на рынок Петербурга и Ленобласти вышел 51 строящийся объект, считая следующие очереди строительства – это 1,06 млн.кв.м или 25 тысяч квартир. Это практически столько же, сколько было в первом квартале «спокойного» 2013 года. При этом в январе-марте 2016 года показатель объема стартующих объектов в Петербурге оказался почти в два раза больше, чем в пригородной зоне Ленобласти: 713,5 тыс.кв.м против 346,5 тыс.кв.м. 90% новых проектов относится к масс-маркету.
Капитальный ремонт трамвайных путей на Санкт-Петербургском шоссе в Петродворцовом районе обойдется в 354,2 млн рублей.
Такова итоговая цена конкурса, победу в котором одержало ООО "Строительная компания "Орион Плюс". На втором месте - тоже петербургское АО "НИК" (346 млн рублей). Начальная стоимость контракта составляла 356 млн рублей. Завершить ремонт планируется не позднее 30 сентября 2018 года.
Ремонтируемый участок находится в границах Петергофского шоссе и конечного пункта "Стрельна" Трамвайные пути расположены на обособленном полотне. Существующая конструкция - рельсошпальная решетка на щебеночном основании. Преобладают участки без покрытия с рельсами железнодорожного типа на железобетонных шпалах.
Проектом предусмотрены капремонт путей на обособленном полотне, устройство посадочных площадок длиной не менее 55 м и шириной не менее 2 м, установка на остановках ограждений и павильонов, прокладка дренажа вдоль путей. Протяженность рельсов железнодорожного типа – 3869 м, трамвайного типа - 999 м. Для предотвращения возникновения блуждающих токов следует осуществить приварка путевых (через 150 м) и междупутных (через 300 м) электросоединений.