В I кв. 2016 г на рынок новостроек Петербурга вышло 1,06 млн.кв. м
За первые три месяца 2016 года на рынок новостроек Петербурга вышло 1,06 млн.кв. м, сообщают аналитики.
Объем выведенного на рынок Петербурга и пригородной зоны Ленобласти жилья соответствует уровню «спокойного» 2013 года, а объем предложения за квартал снизился на 2,2%.
«На конец 1 квартала 2016 объем предложения строящегося жилья на рынке Петербурга и пригородной зоны Ленобласти – или иначе объем жилья в продаже - составил 5,05 млн.кв.м, - отметила руководитель Консалтингового центра «Петербургская Недвижимость» Ольга Трошева. - По сравнению с показателем, зафиксированным на конец 2015 года, объем предложения снизился на 2,2%. Уменьшение объема жилья в продаже – следствие высокого спроса на квартиры на первичном рынке в первом квартале 2016 года, когда было продано 1,09 млн.кв.м строящегося жилья. Это на 35,3% больше, чем в аналогичном периоде прошлого года».
Как отмечает эксперт, на рынок Петербурга и Ленобласти вышел 51 строящийся объект, считая следующие очереди строительства – это 1,06 млн.кв.м или 25 тысяч квартир. Это практически столько же, сколько было в первом квартале «спокойного» 2013 года. При этом в январе-марте 2016 года показатель объема стартующих объектов в Петербурге оказался почти в два раза больше, чем в пригородной зоне Ленобласти: 713,5 тыс.кв.м против 346,5 тыс.кв.м. 90% новых проектов относится к масс-маркету.
«Петербург оказался одним из немногих «миллионников» Европы, центр которого не встал в глухих пробках после превышения показателя 300 машин на тысячу жителей». Об этом заявил губернатор Георгий Полтавченко в ходе ежегодного отчета за 2015 год.
По мнению Полтавченко, от повторения чужих ошибок Санкт-Петербург уберегла продуманная транспортная политика. «Оценив темпы автомобилизации, город в 2011 году начал разрабатывать комплекс мер по улучшению трафика в центральных районах, – отметил губернатор. – Мы еще больше сместили акценты на расшивку узких мест, создание и постепенное удлинение участков непрерывного движения, строительство дуговых и радиальных магистралей».
Георгий Полтавченко сообщил, что в общей сложности за пять лет в 69 объектов наземной инфраструктуры было вложено более 50 млрд рублей. Он подчеркнул, что активное строительство и реконструкция дорог, развязок и пешеходных переходов позволяют сегодня доехать от Финляндского вокзала до Выборга, не встретив ни единого светофора.