Kingspan инвестировала в производство 350 миллионов евро
Ирландская промышленная группа компаний Kingspan инвестировала в открытие подразделения в России 350 миллионов евро. Об этом сообщает комитет по строительству.
На выставке «ИнтерСтройЭкспо» в Экспофоруме компания Kingspan анонсировала свое слияние c бельгийской компании Joris Ide Group. С 1 января 2016 года компания «Йорис Иде» официально вошла в состав Дивизиона CEER ирландской группы «Кингспан». В настоящее время проводится ребрендинг выпускаемой продукции и переименование российской компании в ООО «Кингспан». Стоимость сделки по приобретению Joris Ide, включая ее российское подразделение, составило примерно €350 млн.
На настоящий момент объем производства сэндвич-панелей на заводе в Гатчине составляет 600 тыс. кв. м, быстровозводимых зданий - 15 тыс. тонн. Совокупный объем выпуска продукции оценивается в 1,5 млрд. рублей в год. В планах увеличить объем производства: сэндвич-панелей до 2 млн. кв. м., быстровозводимых зданий – до 20 тыс. тонн.
В 2017 году компания готовится к открытию нового завода в Новосибирске, объект уже находится на стадии согласования. До конца 2017 года весь основной ассортимент панелей, а также несколько новых марок с улучшенными характеристиками, будут полностью производиться в России. До 2020 года Kingspan планирует открыть еще порядка 3-4 заводов на территории Российской Федерации и выйти на запланированный объем реализации в 100 млн. евро в год.
Подведены итоги конкурса на реконструкцию причала судостроительного завода «Северная верфь» в Петербурге. Победу одержало ООО "Трест Запсибгидрострой" из Сургута (ХМАО) с ценой 1 млрд 348 млн рублей.
Стартовая стоимость торгов, по данным сайта госзакупок, составляла 1 млрд 349 млн рублей. В числе остальных 5 претендентов – два предприятия из Петербурга, два – из Москвы и один - из Севастополя. Срок исполнения контракта - сентябрь 2017 года.
Полный титул договора – «Реконструкция и техническое перевооружение действующих мощностей ОАО Судостроительный завод «Северная верфь». Гидротехнические сооружения». Объект реконструкции представляет собой причал длиной 184 м – монолитный ростверк на свайном основании. Оборудован подкрановыми путями и швартовными тумбами на усилие 75 т. Цель реконструкции, как следует из пояснительной записки к проекту – приспособление причала для стоянки буксиров маломерного класса.
Проект предусматривает выполнение лицевой и тыловой стенки из металлического трубошпунта. Предварительная отметка погружения шпунта - от минус 30 м до минус 36 м. Лицевая и тыловая стенки раскрепляются двойными анкерными тягами к каждой трубе. По всей длине контура устраиваются трубошпунтовые перемычки. В контур засыпается песок, по верху трубошпунта выполняется монолитный железобетонный оголовок. Также в обязанности подрядчика входит вынос сетей водопровода и канализации.