Названы города, наиболее привлекательные для ритейлеров
Эксперты составили рейтинг городов мира города, исходя из числа представленных в них крупнейших ритейлеров.
В рамках исследования было проанализировано присутствие 240 международных розничных брендов в 140 городах, факторы роста на определенных рынках, возможности и барьеры.
По итогам исследования JLL первое место занял Лондон. При этом Москва вошла в число 20 городов мира, наиболее привлекательных для ритейлеров.
Треть из 15 самых значимых для ритейлеров городов расположены на Ближнем Востоке: Дубай (4-е место), Кувейт (9-е), Абу-Даби (11-е), Джедда и Эр-Рияд делят 12-е место. Сразу 18 городов Азиатско-Тихоокеанского региона входят в мировой топ-50 благодаря колоссальным размерам этого рынка; Американские города составляют чуть более четверти (26,4%) от списка топ-50, но в число 15 лидеров попал лишь Нью-Йорк (5-е место).
«Сегодня, с ростом технологичности отрасли и совершенствованием платформ онлайн-коммерции, розничная торговля переживает период структурных реформ. Тем не менее, спрос на оптимально расположенные и спланированные физические площади еще никогда не был столь высок, - комментирует Джеймс Браун, руководитель отдела аналитики мирового рынка торговой недвижимости компании JLL. – Компаниям становится все проще развивать бизнес за рубежом, и мы видим, как глобальный рынок стремительно эволюционирует, адаптируясь к изменениям».
Москва занимает в рейтинге 17-е место. Санкт-Петербург - только во второй половине сотни.
Ремонт моста через ручей Михаленков на 258 км автодороги М-10 "Россия" оценен в 38,5 млн рублей. Это стартовая стоимость аукциона, о котором информирует сайт госзакупок.
Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва-Санкт-Петербург ФДА". Прием заявок завершится 27 апреля, торги состоятся 4 мая 2016 года. Преимущества - участникам, привлекающим на субподряд малый бизнес и социально ориентированные некоммерческие организации. Контракт заключается до октября 2016 года.
Мост расположен в Торжокском районе Тверской области. Построен в 1989 году в железобетоне, предназначен для пропуска 3-х полос движения. Полная длина – 21,3 м, ширина – 25,9 м, подмостовой габарит – 2,1 м. Пролетное строение балочное, из 15 сборных железобетонных балок с каркасным армированием. Балки выполнены по типовому проекту (Союздорпроект). Опоры свайные козловые. Толщина асфальта - 0,18 м.
Полная длина участка - 41,3 м. Проект предусматривает ремонт опор, сопряжений, балок, пролетного строения, мостового полотна с фрезерованием, замену поврежденного барьерного ограждения и многое другое. Работы проводятся без закрытия движения, по половинам моста.