В Петербурге ремонтируют наземное метро
Устройство противоэрозионных сооружений и ограждения насыпи галереи у станции метро «Купчино» оценивается в 64,4 млн рублей. Это стартовая стоимость конкурса, о котором сообщает сайт госзакупок.
Заказчик - ГУП «Петербургский метрополитен». Заявки подаются до 17 мая, итоги подведут 26 мая 2016 года.
Цель закупки, как следует из техзадания - обеспечение работоспособного технического состояния сооружений тоннеля мелкого заложения в охранной зоне и восстановление гидроизоляции, устройство подпорных стен и дренажа. Адреса работ - перегонный тоннель «Купчино»-«Звездная» протяженностью 2704 м, земельные участки для противоэрозийных сооружений и укрепления насыпи галереи вестибюля станции «Купчино» на Витебском пр., севернее дома 108. Общая площадь участков – свыше 4000 м2. Проект разработан в ПАО «Ленгипротранс». Работы должны стартовать 4 июля и завершиться 15 ноября 2016 года.
Напомним: конкурс проводится повторно. Объявленные в феврале 2016 года торги признаны несостоявшимися, так как заявки двух претендентов - ЗАО «Управление-20 Метрострой» и ООО «ТехноСтрой» не соответствовали требованиям заказчика.
«Петербург оказался одним из немногих «миллионников» Европы, центр которого не встал в глухих пробках после превышения показателя 300 машин на тысячу жителей». Об этом заявил губернатор Георгий Полтавченко в ходе ежегодного отчета за 2015 год.
По мнению Полтавченко, от повторения чужих ошибок Санкт-Петербург уберегла продуманная транспортная политика. «Оценив темпы автомобилизации, город в 2011 году начал разрабатывать комплекс мер по улучшению трафика в центральных районах, – отметил губернатор. – Мы еще больше сместили акценты на расшивку узких мест, создание и постепенное удлинение участков непрерывного движения, строительство дуговых и радиальных магистралей».
Георгий Полтавченко сообщил, что в общей сложности за пять лет в 69 объектов наземной инфраструктуры было вложено более 50 млрд рублей. Он подчеркнул, что активное строительство и реконструкция дорог, развязок и пешеходных переходов позволяют сегодня доехать от Финляндского вокзала до Выборга, не встретив ни единого светофора.