В Кронштадте реставрируют канал Петра Великого
Сохранение канала имени Петра Великого с гидротехническими сооружениями оценено в 9 млн рублей. Это стартовая стоимость конкурса с ограниченным участием, о котором сообщает сайт госзакупок.
Прием заявок завершится 10 мая, победитель определится 18 мая 2016 года. Договор действует по 31 декабря 2016 года. Заказчик - СПб ГБУ "Музей истории Кронштадта".
Объект культурного наследия федерального значения "Канал им. Петра Великого включает бассейн с насосной станцией и отводным каналом, овраг между крест-каналом и бассейном с кювейтом (незаконченная часть), док Петровский и доки в крест-канале. Протяженность 5-ти доковых камер – от 65 до 370 м, ширина – 28 м, глубина – 8 м, длина отводящего канала - 350 м, площадь застройки всего дока – 38467 м2.
По оценкам КГИОП, сегодня все сооружения находятся в неудовлетворительном состоянии. Откосы бассейна заросли, корни разрушают берег, гранитные блоки смещены, перекошены и обрушены, бассейн заилен и загрязнен мусором, водопропускное сооружение с галереей обрушены и завалены мусором, известняковая и гранитная облицовка фасада обрушена, овраг заилен. Петровский док захламлен металлоломом, две фермы пешеходного поворотного моста Восточного дока коррозированы, гидротехнические сооружения в нерабочем состоянии, некоторые механизмы утрачены. В перечень первоочередных работ входит расчистка акваторий от мусора, ремонт откосов, укрепление берегов, устройство водоотвода и многое другое.
Канал строился в 1719-52 гг. по проекту Петра 1, капитана-командора Лейна и военного инженера Любераса как ремонтная база для российского флота на Балтике. Император намеревался прорезать территорию острова каналами, по которым должны были свободно проходить большие корабли. Новаторская идея состояла в том, чтобы устроить док, а ниже его уровня в восточной части острова вырыть соединенный с ним оврагом глубокий бассейн, куда могла быстро, самотеком сливаться вода из дока, откуда потом ее откачивали насосом. Благодаря такому изобретению, для осушения дока не требовалось много времени. В Петровском доке могли одновременно встать на ремонт свыше десятка судов. В 1724 году канал, доки и эллинги уже действовали.
На Витебском проспекте и Пулковском шоссе начинаются дорожные работы. Трассы могут встать в пробках.
Как сообщает ГАТИ, с 13 апреля по 24 мая по Витебскому пр. (пос. Шушары) на развязке с Московским шоссе будет введено ограничение движения транспортных средств в связи с работами по ремонту дорожного покрытия. Работы выполнит ЗАО «Трест».
С 15 апреля начнутся работы по ремонту дорожного покрытия на Пулковском шоссе. От пл. Победы до Дунайского пр. ограничение движения продлится до 10 июня. Асфальтирование указанного участка пройдет в период с 30 апреля по 5 мая.
Также, в связи с работами по ремонту дорожного покрытия, с 15 апреля по 7 мая. ограничат движение по путепроводу над дорогой в аэропорт Пулково-1 до тоннеля в г. Пушкин. Асфальтирование указанного участка будет выполнено в период с 21 апреля по 3 мая.
Работы на указанном участке будут приостановлены по пятницам с 15-00 до 22-00 по направлению из города и по воскресным дням с 15-00 до 22-00 по направлению в город. Ремонтировать данный участок дороги будет ООО «ДСК АБЗ-Дорстрой».
Государственная административно-техническая инспекция просит водителей заранее выбирать маршрут.