В Кронштадте реставрируют канал Петра Великого
Сохранение канала имени Петра Великого с гидротехническими сооружениями оценено в 9 млн рублей. Это стартовая стоимость конкурса с ограниченным участием, о котором сообщает сайт госзакупок.
Прием заявок завершится 10 мая, победитель определится 18 мая 2016 года. Договор действует по 31 декабря 2016 года. Заказчик - СПб ГБУ "Музей истории Кронштадта".
Объект культурного наследия федерального значения "Канал им. Петра Великого включает бассейн с насосной станцией и отводным каналом, овраг между крест-каналом и бассейном с кювейтом (незаконченная часть), док Петровский и доки в крест-канале. Протяженность 5-ти доковых камер – от 65 до 370 м, ширина – 28 м, глубина – 8 м, длина отводящего канала - 350 м, площадь застройки всего дока – 38467 м2.
По оценкам КГИОП, сегодня все сооружения находятся в неудовлетворительном состоянии. Откосы бассейна заросли, корни разрушают берег, гранитные блоки смещены, перекошены и обрушены, бассейн заилен и загрязнен мусором, водопропускное сооружение с галереей обрушены и завалены мусором, известняковая и гранитная облицовка фасада обрушена, овраг заилен. Петровский док захламлен металлоломом, две фермы пешеходного поворотного моста Восточного дока коррозированы, гидротехнические сооружения в нерабочем состоянии, некоторые механизмы утрачены. В перечень первоочередных работ входит расчистка акваторий от мусора, ремонт откосов, укрепление берегов, устройство водоотвода и многое другое.
Канал строился в 1719-52 гг. по проекту Петра 1, капитана-командора Лейна и военного инженера Любераса как ремонтная база для российского флота на Балтике. Император намеревался прорезать территорию острова каналами, по которым должны были свободно проходить большие корабли. Новаторская идея состояла в том, чтобы устроить док, а ниже его уровня в восточной части острова вырыть соединенный с ним оврагом глубокий бассейн, куда могла быстро, самотеком сливаться вода из дока, откуда потом ее откачивали насосом. Благодаря такому изобретению, для осушения дока не требовалось много времени. В Петровском доке могли одновременно встать на ремонт свыше десятка судов. В 1724 году канал, доки и эллинги уже действовали.
В Петербурге ищут подрядчика на разработку проектов планировки и межевания территорий, прилегающих к КАД.
Суммарная цена двух конкурсов, по данным сайта госзакупок, составляет 65,4 млн рублей. Заказчик – ФКУ "Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербург ФДА". Заявки принимаются до 5 мая 2016 года, в тот же день подведут итоги.
Контракт стоимостью 50,5 млн рублей предусматривает разработку документации на участок КАД от автодороги «Нарва» до поселка Бронка. В документацию должны быть включены данные по территориям сельских поселений Виллозское, Аннинское, Низинское, Горбунковское и Пениковское общей площадью 477 га. Строительная длина участка - 36,2 км с 80 по 115 км прямого хода магистрали. Срок исполнения контракта - 12 декабря 2016 года.
Второй договор ценой 14,9 млн рублей предполагает подготовку пакета документов по участку КАД от Горской до Приозерского шоссе в Бугровском сельском поселении Всеволожского района. Протяженность трассы здесь - 25 км, площадь фронта работ – 302 га, срок исполнения контракта - 25 ноября 2016 года.
От исполнителя потребуется разработка проекта планировки и межевания, изготовление чертежей, составление перечня кадастровых номеров земельных участков, которые полностью или частично расположены в границах автодороги.