Летние кафе приравняют к нестационарным торговым объектам
ЗакС Петербурга принял в первом чтении поправки в закон «О размещении нестационарных торговых объектов». Инициатором поправок выступил губернатор города Георгий Полтавченко.
Как пояснил представитель губернатора в ЗакСе Петербурга Михаил Бродский, инициатива главы города касается того, чтобы организация летних веранд ресторанов и кафе, а также установка так называемых выносных столиков регулировались также как и размещение нестационарных торговых объектов в Петербурге, то есть на основании предварительно согласованной схемы. Для этого потребуется согласование на размещение подобных объектов с районными администрациями, а также с профильными комитетами, например, такими как Комитет по градостроительству и архитектуре и Комитет по благоустройству. Как пояснил Бродский, этим законопроектом городские власти открывают дорогу для нормативного регулирования, которое должно улучшить ситуацию с размещением летних кафе.
Со своей стороны депутат Юрий Гатчин, возглавляющий Комиссию по промышленности, экономике и собственности ЗакСа, согласился, что данный законопроект упорядочит получение разрешения, а также размещение подобных объектов в Петербурге, а также в условиях кризиса будет создавать благоприятные условия для бизнеса, жителей и гостей города.
Устройство слоев износа на участке КАД обойдется в 225 млн рублей. Такова стартовая цена конкурса, о котором сообщает сайт госзакупок.
Заказчик – ФКУ «Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербург ФДА». Заявок ждут до 10 мая 2016 года, их рассмотрение и оценка назначены на следующий день. Завершение работ планируется на 30 сентября 2016 года. Преимущества – участникам, привлекающим на субподряд малый бизнес и социально ориентированные некоммерческие организации.
Фронт работ расположен в границах 2 лота КАД с 39 по 96 км прямого хода трассы. Техзаданием предусмотрено устройство слоев износа из смеси ЩМА-20 на щебне износостойких пород и деформационных мастично-щебеночных швов типа «Торма-Джойнт». На ремонтируемом участке находится 11 швов и 26 датчиков состояния дорожного покрытия. При проверке качества следует использовать анализатор поверхности дорог и взлетно-посадочных полос.