Мост в Калининграде готов реконструировать "АБЗ-Дорстрой"
Единственным претендентом на реконструкцию моста «Высокий» в Калининграде стало петербургское ЗАО "АБЗ-Дорстрой" с ценой, практически равной стартовой - 859 млн рублей.
Итоги конкурса с ограниченным участием, по данным сайта госзакупок, подведут 25 апреля 2016 года в Калининграде. Подрядчик обязан предоставить обеспечение в размере 42,9 млн рублей. Заказчик - МКУ "Управление капитального строительства городского округа "Город Калининград". Работы рассчитаны до мая 2017 года.
Мост «Высокий» через реку Преголя расположен в створе улицы Октябрьской Московского района Калининграда. Статус дороги - транспортно-пешеходная улица районного значения. Общая протяженность реконструируемой трассы - 324 м, мостовой части - 77 м. Мост разводной, однокрылый, длина разводного пролета – 18 м, пролётные строения - сталь.
В ходе реконструкции предусмотрено устройство двухпутных трамвайных путей, освещения, подсветки, сетей электроснабжения разводного механизма, а также переустройство инженерных наружных коммуникаций.
Комитет по энергетике и инженерному обеспечению сформирует реестр типовой проектной документации.
Речь идет об отборе таких проектов по объектам капитального строительства, которые уже получили положительное заключение государственной экспертизы и которые возможно применить повторно. Отсутствие необходимости разработки новых проектов позволяет значительно экономить время и бюджетные средства.
В настоящее время ведется архивирование типовых проектов. Подведомственные предприятия, в том числе ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга», ведут активные работы по изучению проектов, которые можно использовать в качестве типовых.
Так, «Водоканал» рассматривает возможность повторного применения технических решений, которые прошли госэкспертизу в составе конкретных строительных объектов. Среди них – технические решения, связанные с установкой водомерных узлов, строительством канализационных насосных станций перекачки (КНС), а также решения по установке и эксплуатации пожарных гидрантов. Сейчас ведется подсчет возможного экономического эффекта от применения типовых решений по этим направлениям.
Как отметили в комитете, на предприятии рассматривается возможность по использованию в качестве типового метода бестраншейной санации труб, который позволяет выполнять работы без масштабных земляных раскопок, дополнительных трудозатрат и с минимизацией затрат по благоустройству. Кроме того, ведется поиск российских производителей, которые производят материалы для санации труб, аналогичные по своим характеристикам импортным образцам.