В Гатчине отреставрируют обелиск и площадь Коннетабля
Реставрация ансамбля «Обелиск и площадь Коннетабля» в Гатчине оценена в 35 млн рублей. Это стартовая стоимость конкурса с ограниченным участием, о котором сообщает сайт госзакупок.
Заявки принимаются до 17 мая, победителя выберут 27 мая 2016 года. Заказчик – Комитет по культуре Ленинградской области. Контракт заключается до 1 октября 2016 года.
Объект культурного наследия федерального значения «Обелиск и площадь Коннетабля с подпорными стенками, бастионами и парапетами» расположен в Гатчине. На обелиске имеются трещины, сколы, утраты, отмечено отклонение от вертикальной оси. Подпорная стена частично разрушена, загрязнена, имеет следы биопоражений.
Проект, выполненный в ООО «Эшелъ», предусматривает реставрацию подпорной стены, усиление фундаментов стенки, устройство железобетонной обоймы фундамента с гидроизоляцией, усиление кладки фундамента, инъектирование пустот между камнями кладки, реставрацию обелиска, ремонт тротуара вокруг него с устройством угловых тумб с цепями и мощением плитами. Реставрация допустима при круглосуточной температуре воздуха не менее 10°C. Также рекомендуется изменить схему дорожного движения по площади с ограничением предельной скорости до 3040 км на расстоянии 100 м до подъездов к перекрестку и запретить движение по площади грузовиков.
Идея постройки принадлежит Павлу I, вдохновленному аналогичным ансамблем в резиденции принца Конде в Шантийи под Парижем. Гатчинский обелиск создан по проекту Винченцо Бренны, мастером каменотесного дела Кирьяном Пластининым в 1793 году, через три года разрушен до основания ударом, в 1886 году восстановлен. Площадь представляет собой миниатюрный четырехлучевой бастион с подпорной стеной из пудостского известняка. Четырехгранный обелиск увенчан медным золоченым шаром с громоотводом поднятом на высоту 33 м. Обелиск выложен из 72 рядов каменных плит, пьедестал - из 15 рядов.
СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» подготовила схему объезда Тучкова моста на период реконструкции переправы.
Как сообщили в КРТИ, на время проведения работ будут введены ограничения движения транспорта и организованы схемы объезда с целью устранения транспортных заторов. При этом начало работ по реконструкции моста будет синхронизировано с завершением капитального ремонта станции метро «Василеостровская», чтобы минимизировать неудобства для петербуржцев.
Так, по заказу СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» подготовлена схема объезда и произведён перерасчет режимов работы светофорных объектов на прилегающих к мосту участках улично-дорожной сети. По предполагаемой схеме объезда Тучков мост будет закрываться на реконструкцию по частям, с сохранением движения транспорта в направлении Петроградской стороны на весь период реконструкции объекта. Движение транспорта в сторону Васильевского острова будет осуществляться по Биржевому мосту.
Для обеспечения движения интенсивного потока транспорта в сторону Биржевого моста предполагается введение дополнительной полосы движения по ул. Добролюбова в направлении Биржевого моста, за счет трамвайных путей. Будет изменено количество полос движения для поворота с Биржевого моста на наб. Макарова, увеличено время горения правоповоротной секции.
В связи с реконструкцией моста трамвайное сообщение между Васильевским островом и Петроградской стороной будет приостановлено.
Со стороны Василеостровского района будет обеспечено движение маршрутного транспорта ко второму вестибюлю станции «Спортивная», для этих целей будут обустроены стрелочные переходы на Кадетской линии и использованы трамваи с кабиной с двух сторон. Комитетом по транспорту будут добавлены новые автобусные маршруты на период производства работ.
Движение по набережной Макарова от Среднего пр. до Тучкова моста на период производства работ станет односторонним.