Glorax Development признана «Открытием года»
Компания Glorax Development признана победителем профессионального конкурса «Строитель года-2016» в номинации «Открытие года».
Главную награду конкурса – «Золотой мастерок» – руководителю проекта компании Андрею Лопатину вручил председатель комитета по строительству Санкт-Петербурга Сергей Морозов.
Профессиональный конкурс лучших организаций строительной отрасли «Строитель года» проводится при участии правительства Санкт-Петербурга. Цель конкурса – определить представителей строительной отрасли города, достигших наивысших результатов в своей работе. Премия проводится с 2003 года и стремится привлечь внимание общественности и органов государственной власти города к наиболее добросовестным участникам строительного рынка, совершенствовать методики определения надежности компаний. Сегодня победа в конкурсе «Строитель года» – это, прежде всего, знак качества и признания профессиональным сообществом.
Ремонт моста через ручей Михаленков на 258 км автодороги М-10 "Россия" оценен в 38,5 млн рублей. Это стартовая стоимость аукциона, о котором информирует сайт госзакупок.
Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва-Санкт-Петербург ФДА". Прием заявок завершится 27 апреля, торги состоятся 4 мая 2016 года. Преимущества - участникам, привлекающим на субподряд малый бизнес и социально ориентированные некоммерческие организации. Контракт заключается до октября 2016 года.
Мост расположен в Торжокском районе Тверской области. Построен в 1989 году в железобетоне, предназначен для пропуска 3-х полос движения. Полная длина – 21,3 м, ширина – 25,9 м, подмостовой габарит – 2,1 м. Пролетное строение балочное, из 15 сборных железобетонных балок с каркасным армированием. Балки выполнены по типовому проекту (Союздорпроект). Опоры свайные козловые. Толщина асфальта - 0,18 м.
Полная длина участка - 41,3 м. Проект предусматривает ремонт опор, сопряжений, балок, пролетного строения, мостового полотна с фрезерованием, замену поврежденного барьерного ограждения и многое другое. Работы проводятся без закрытия движения, по половинам моста.