Мутко: Строительство инфраструктуры к ЧМ-2018 идет по плану
Строительство инфраструктуры к чемпионату мира по футболу в 2018 году идет по плану, заявил министр спорта РФ Виталий Мутко.
"Мы удовлетворены, все идет в плановом режиме. Инфраструктура строится, не без проблем, конечно, но при подготовке такого глобального проекта, без проблем не бывает", — заявил министр во вторник на расширенном заседании комитета Совета Федерации по социальной политике.
"При правительстве РФ создан координационный совет, который возглавляет (первый вице-премьер Игорь) Шувалов, также создан оперштаб, который возглавляю я. Вся система находится в информационном мониторинге. Создан центр мониторинга, на основных объектах установлены системы видеонаблюдения, через которую можно следить за ходом строек. Контроль жесткий, раз в три месяца мы письменно докладываем президенту. Присутствует серьезный контроль со стороны Счетной палаты", — добавил г-н Мутко.
Бюджет чемпионата мира-2018 по футболу в России не будет урезан, отметил также В.Мутко.
"Стараемся оставаться в рамках бюджета, который был принят в 2010 году, ни на копейку его не увеличивать. Постоянно идут попытки уменьшить его на 10 процентов, но это крайне сложно, так как контракты на строительство стадионов подписаны, как их можно сократить?", — цитирует его слова «Интерфакс». Ранее сообщалось, что объем расходов на подготовку к чемпионату мира по футболу 2018 года в России сокращен на 6 млрд рублей постановлением правительства РФ.
Капитальный ремонт трамвайных путей на Санкт-Петербургском шоссе в Петродворцовом районе обойдется в 354,2 млн рублей.
Такова итоговая цена конкурса, победу в котором одержало ООО "Строительная компания "Орион Плюс". На втором месте - тоже петербургское АО "НИК" (346 млн рублей). Начальная стоимость контракта составляла 356 млн рублей. Завершить ремонт планируется не позднее 30 сентября 2018 года.
Ремонтируемый участок находится в границах Петергофского шоссе и конечного пункта "Стрельна" Трамвайные пути расположены на обособленном полотне. Существующая конструкция - рельсошпальная решетка на щебеночном основании. Преобладают участки без покрытия с рельсами железнодорожного типа на железобетонных шпалах.
Проектом предусмотрены капремонт путей на обособленном полотне, устройство посадочных площадок длиной не менее 55 м и шириной не менее 2 м, установка на остановках ограждений и павильонов, прокладка дренажа вдоль путей. Протяженность рельсов железнодорожного типа – 3869 м, трамвайного типа - 999 м. Для предотвращения возникновения блуждающих токов следует осуществить приварка путевых (через 150 м) и междупутных (через 300 м) электросоединений.