Продажи жилья у застройщиков выросли до 240%
Крупные застройщики заявили о резком росте продаж в первом квартале текущего года.
ГК "ПИК" по итогам первых трех месяцев года заявила о росте продаж на 28,9% - до 17,3 млрд руб. С начала года компания продала 204 тыс. кв. м недвижимости — это на 85,5% больше, чем за тот же период прошлого года.
«Группы ЛСР» увеличила совокупную стоимость заключенных контрактов на продажу квартир и других помещений на 102% - до 21,1 млрд руб. В первом квартале этого года компания продала 214 тыс. кв. м недвижимости, на 90% больше, чем в прошлом году.
Прибавила и ГК «Эталон» - продажи компании поднялись на 238% - до 12,9 млрд руб. В натуральном выражении рост составил 187% - до 135 тыс. кв. м. Основным драйвером в компании называют выход на рынок новых московских проектов. Как напоминает РБК, первом квартале прошлого года девелоперы отчитывались о падении продаж, после ажиотажа в конце 2014 года. Снижение объема продаж аналитики объясняли уменьшением платежеспособного спроса населения, высокими ставками по ипотеке, уменьшением предложения со стороны компаний и резким увеличением спроса в конце 2014 года, когда люди спасали рублевые сбережения от девальвации, вкладывая их в покупку квартир.
Смольным одобрено концессионное соглашение по созданию трамвайной сети в Красногвардейском районе Петербурга.
Проект постановления «О заключении концессионного соглашения о создании, реконструкции и эксплуатации трамвайной сети в Красногвардейском районе Санкт-Петербурга» был разработан комитетом по инвестициям.
Соглашение заключено с ООО «Транспортная концессионная компания» (ТКК), в которой 60% принадлежит ГК «Лидер», по 10% – у ЛСР, ООО «МК-20СХ» (подрядчик по ремонту и строительству трамвайных путей) и аффилированных с «Лидером» ОАО «Главная дорога» и ООО «Новое качество дорог».
Как отмечают в пресс – службе вице – губернатора Игоря Албина, соглашение заключено на срок в 30 лет. Концессионер примет на себя обязательства по созданию и реконструкции трамвайной сети, частичному финансированию её создания и реконструкции, а также эксплуатации объекта, включая перевозку пассажиров, деятельность по содержанию и ремонту сети в течение срока действия соглашения. Срок проектирования, создания и реконструкции трамвайной сети составит не более 30 месяцев.
Для реализации проекта концессионеру по договорам аренды будут предоставлены земельные участки. Затраты на создание трамвайной сети, по предварительным расчетам, составят 6,5 млрд рублей.
Трамвайное депо предполагается разместить на территории трамвайного парка № 11, на Индустриальном проспекте. Возле «Ладожской» построят павильон-вокзал.
Трамвайные пути сети пройдут по: Гранитной улице, Заневскому проспекту, проспекту Косыгина через станцию метро «Ладожская» до улицы Передовиков. По проспекту Косыгина от улицы Передовиков до проспекта Наставников. По проспекту Наставников от улицы Хасанская до проспекта Ириновского. По Ириновскому проспекту от улицы Передовиков до Рябовского шоссе и по Рябовскому шоссе от Ириновского проспекта до к/п «Ржевка». По улице Потапова от Ириновского проспекта до трамвайного парка № 11.
Размер затрат, которые должен понести концессионер за все 30 лет проекта, являлся конкурсным критерием и составил 33,7 млрд рублей, при этом ожидаемая выручка концессионера от пассажироперевозок составит 22,4 млрд рублей.
Что касается цен на проезд, то возможности устанавливать тариф за проезд у концессионера не будет – он останется городским. Кроме того, обещают в Смольном, системы оплаты на частном трамвае будут интегрированы с общегородскими, приниматься будут все городские проездные документы и документы, дающие право бесплатного проезда.