Школы и детсады РФ смогут получать субсидии на капремонт зданий
Премьер-министр России Дмитрий Медведев подписал постановление, согласно которому общеобразовательные организации смогут получить субсидии не только на возмещение затрат на строительство или приобретение зданий, но также на их капитальный ремонт.
Изменения вносятся в правила предоставления и распределения субсидий регионам на софинансирование расходов при создании новых мест в общеобразовательных организациях в рамках госпрограммы "Развитие образования" на 2013–2020 годы. Инициатором поправок выступает Минобрнауки.
Согласно указанным правилам, соглашение о выдаче субсидии содержит обязательство региона направлять ее на возмещение затрат на строительство или приобретение (выкуп) одного здания общеобразовательных организаций, пишет РИА "Новости".
Постановлением предусматривается возможность направления субсидии также на возмещение части затрат по проведению капитального ремонта зданий образовательных организаций.
Ремонт двух путепроводов над автодорогой М-9 "Балтия" обойдется в 70 млн рублей. Это суммарная цена двух аукционов, сведения о которых размещены на сайте госзакупок.
Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва-Санкт-Петербург ФДА". Заявок ждут до 22 апреля, торги состоятся 29 апреля 2016 года. Ремонты должны быть завершены к октябрю 2016 года. Проекты выполнены в ООО «Тверьавтодорпроект».
Путепровод длиной 50 м и шириной 10,7 м расположен на 328 км трассы "Балтия" в Нелидовском районе Тверской области на автодороге Нелидово-Торопец. Построен в 1968 году по проекту иркутского ГипродорНИИ Мостостроем N10. Подмостовой габарит - 5,4 м. Пролетное строение – трехпролетное из сборных железобетонных тавровых и двутавровых балок, объединенных в температурно-неразрезную систему. Цена вопроса – 32,1 млн рублей.
Второй контракт ценой 37,9 млн рублей предусматривает ремонт путепровода на 296 км «Балтии» в Оленинском районе Тверской области. Год постройки не установлен, данные о проектировщике и подрядчике отсутствуют. Полная длина – 44,8 м, ширина – 10,6 м. Устои – козлового типа предположительно на свайном основании. Информация о конструкции устоев отсутствует.
В обоих случаях ремонту подлежат все конструктивные элементы путепроводов: опорные части опор, пролетные строения, мостовое полотно, деформационные швы, гидроизоляция.