В Петербурге названы лучшие строительные компании
В Петербурге наградили победителей конкурса «Строитель года – 2015». В этом году на церемонии были объявлены победители в 14 номинациях, а также обладатели 5 спецпризов.
Золотой мастерок получил управляющий «ЛСР. Недвижимость – Северо-Запад» Дмитрий Ходкевич.
В номинации - «За заслуги в строительной отрасли» награду получил генеральный директор ООО «Универсал-Строй СПб» Виктор Сенченко.
Конкурс «Строитель года – 2015» традиционно проходил в 3 этапа, на каждом из которых оценка результатов деятельности компаний – участников конкурса производилась по бальной системе. Компании, вышедшие в финал конкурса, оценивали 11 экспертных комиссий.
По итогам голосования экспертов победителями конкурса «Строитель года – 2015» стали:
Лучшая компания в сфере строительства жилья эконом-класса
ПАО «Группа ЛСР»
Лучшая компания в сфере строительства жилья комфорт-класса
ООО «Сэтл Сити»
Лучшая компания в сфере строительства элитного жилья и жилья бизнес-класса
Компания RBI (входит в Холдинг RBI)
Лучшая компания в сфере малоэтажного строительства
ЗАО «РосСтройИнвест» (входит в ГК «РосСтройИнвест»)
Лучшая изыскательская организация
ЗАО «ЛенТИСИЗ»
Лучшая компания в сфере строительства инженерных сетей
ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга»
Лучшая строительная компания среднего и малого бизнеса
ООО «ЛенСпецСМУ-Комфорт»
Лучшая компания в сфере выполнения госзаказа
ЗАО «РосСтройИнвест» (входит в ГК «РосСтройИнвест»)
Лучшая архитектурно-проектная организация
ОАО «ЛЕННИИПРОЕКТ»
Лучшая компания по производству строительных материалов, изделий и конструкций
ООО «ЛСР. Стеновые»
Социально ответственная компания года
ООО «ЛСР. Строительство-СЗ»
Лучшая компания по соблюдению правил техники безопасности в строительстве и обеспечению условий охраны труда
ООО «Строй-Мастер»
Специальными призами конкурса также были отмечены:
Открытие года
ООО «Глоракс Девелопмент»
Медиаперсона года
Белоусов Алексей Игоревич, генеральный директор СРО А «Объединение строителей СПб», координатор НОСТРОЙ по Санкт-Петербургу
За активное участие в конкурсах профессионального мастерства
ГК «РосСтройИнвест»
Лучшая финансово-кредитная организация на строительном рынке
Северо-Западный региональный центр Банк ВТБ (ПАО)
Процедуры выбора подрядчика на капремонт двух региональных автодорог приостановлены решением УФАС по Ленинградской области.
Это трассы Павлово-Мга-Любань-Оредеж-Луга и Парголово-Огоньки. Причиной стали жалобы петербургских ООО "Стил-Юнион" и ООО «СМУ «Северо-Запад»: последний заявитель оспорил оба конкурса. Жалобщики, в торгах не участвовавшие, недовольны установленным порядком рассмотрения и оценки заявок.
На момент приостановки процедур уже были вскрыты конверты с заявками. На капремонт первой дороги претендует единственный участник ЗАО "Пилон" с ценой 368 млн рублей, вторую трассу готов отремонтировать также автор единственной заявки, ЗАО «ВАД» за 576,9 млн рублей. Исходные цены контрактов составляют, соответственно, 371,7 и 579,8 млн рублей. Заказчик - ГКУ Ленинградской области "Управление автомобильных дорог Ленинградской области". Оба ремонта следует завершить к 1 июня 2017 года. Закрытие движения не планируется.
Дорога Павлово-Луга общей протяженностью 193,6 км пересекает три района: Кировский, Тосненский и Лужский, Имея выходы на федеральные трассы М-20, М-10 и М-18, снимает часть транзита Мурманского направления с транспортного узла Петербурга. Ремонтируемый участок расположен в Тосненском районе с 34 по 43 км. Покрытие выполнено из щебеночно-песчаной смеси за исключением населенного пункта Костуя, где уложен асфальтобетон. Существующая трасса извилистая с ярко выраженными подъемами и спусками.
Дорога Парголово-Огоньки ремонтируется в черте города Сертолово с 23 по 27 км в границах Всеволожского района. Трасса является автодорожным выходом из Петербурга в сторону госграницы с Финляндией. Участок капремонта представляет собой профилированную дорогу с асфальтобетонным покрытием, двумя железобетонными и одной стальной трубой.
В перечне дефектов - сетка трещин, вызванных морозных пучением, кромка, разрушенная из-за отсутствия водоотвода, пластические деформации в основании в зонах торможения и разгона в районе перекрестков. Рекомендуется усиление дорожной одежды и земляного полотна с заменой грунтов, устройством изолирующих и армирующих прослоек.