Спрос на ипотеку падает
Петербуржцы теряют интерес к ипотечным программам. Специалисты связывают снижение с продлением программы господдержки ипотеки.
Ранее предполагалось, что программа будет действовать до марта 2016 года. В итоге, февраль стал рекордным месяцем по объему выдачи ипотечных кредитов— россияне взяли почти 43 тыс. ипотечных займов на 79,6 млрд рублей
Однако, после продления программы на год, до 1 марта 2017 года, спрос на ипотеку снизился. Как пишет «ДП», петербургские банки отмечают, что спрос, похоже, спадет так же быстро, как появился.
За I квартал 2016 года "ВТБ 24" в Петербурге выдал 3313 ипотечных кредитов на общую сумму 7,3 млрд рублей, половина из которых была выдана в феврале в преддверии завершения программы господдержки. Таким образом, спрос на этот вид займов в этом году в банке оказался только на 20% ниже, чем в самом удачном 2014 году. Однако уже в марте число желающих оформить ипотеку заметно поубавилось. "Как и ожидалось, уже в марте начался ощущаться спад по количеству заявок на ипотечные кредиты. По итогам месяца мы получили на 18% меньше заявок, чем в феврале (2716 против 3309), — говорит Ирина Зуева, управляющий директор по ипотеке филиала "ВТБ 24" в Петербурге. — Начало апреля также характеризуется уменьшением спроса на ипотеку. За первую неделю апреля мы получили 669 заявок на ипотечные кредиты, из которых примерно половина — в рамках программы господдержки".
«Петербург оказался одним из немногих «миллионников» Европы, центр которого не встал в глухих пробках после превышения показателя 300 машин на тысячу жителей». Об этом заявил губернатор Георгий Полтавченко в ходе ежегодного отчета за 2015 год.
По мнению Полтавченко, от повторения чужих ошибок Санкт-Петербург уберегла продуманная транспортная политика. «Оценив темпы автомобилизации, город в 2011 году начал разрабатывать комплекс мер по улучшению трафика в центральных районах, – отметил губернатор. – Мы еще больше сместили акценты на расшивку узких мест, создание и постепенное удлинение участков непрерывного движения, строительство дуговых и радиальных магистралей».
Георгий Полтавченко сообщил, что в общей сложности за пять лет в 69 объектов наземной инфраструктуры было вложено более 50 млрд рублей. Он подчеркнул, что активное строительство и реконструкция дорог, развязок и пешеходных переходов позволяют сегодня доехать от Финляндского вокзала до Выборга, не встретив ни единого светофора.