В Петербурге начато строительство нового здания городского суда
Председатель Верховного суда России Вячеслав Лебедев и губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко заложили первый камень в основание нового здания городского суда. Здание будет построено в Московском районе, на углу Бассейной ул. и Новоизмайловского пр. Всего в реализацию проекта из федерального бюджета будет выделено 3,5 млрд. рублей, сообщил в ходе церемонии В.Лебедев.
Строительство нового здания вызвано с тем, что в настоящее время горсуд расположен в трех зданиях, ни одно из которых не соответствует условиям, позволяющим нормально функционировать данному ведомству, заметила В.Матвиенко.
Подрядчиком строительства является компания «Спецстрой России». Площадь нового суда будет составлять 63 тысяч кв. м. Проект предусматривает возведение 4 корпусов, в которых расположатся 40 залов для ведения уголовных дел и 15 - гражданских. Завершить реализацию проекта планируется в 2010г.
Как сказал во время церемонии В.Лебедев, новое здание обеспечит свободный и беспрепятственный доступ петербуржцев к правосудию. «Я убежден, что в этом здании будет править суд беспристрастный и скорый», - оптимистично заявил он. В свою очередь, В.Матвиенко отметила, что будущий переезд суда в новое помещение поможет строительству гражданского общества в Петербурге.
Порядка 5 млрд. рублей будет потрачено на ремонт трамвайных путей в течение 2008-2010 гг. Об этом сообщил на совещании городского правительства, посвященном программе развития наземного электрического транспорта, глава Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству Олег Виролайнен. По его словам, на эти годы придется основной массив работы по ремонту рельс. После
«Я много езжу по городу и не нахожу, чтобы работы велись в масштабе, соответствующем объему финансирования», - заметила на этот счет губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко. Работы ведутся в основном по ночам, без остановки транспорта, сообщил О.Виролайнен. Он также добавил, что в
Дискуссионным оказался вопрос о том, какие материалы использовать при прокладке дренажных покрытий. «Я, конечно, не специалист, но почему бы нам не перейти на брусчатку на выделенных полосах? Это и эстетично, и удобно, и, наверное, это устойчивая основа для рельсов. Нужно выбрать какой-то один стиль. Сегодня вся Европа перешла на брусчатку. Ну, не лежит асфальт под рельсами. Вот мы отремонтировали год назад ул. Савушкина, а сегодня асфальт опять стоит пузырями. Зачем тратить такие огромные деньги и делать все по временным схемам?» - поинтересовалась В.Матвиенко. Однако однозначного ответа от чиновников не последовало. Брусчатка будет положена на Бухарестской ул., сообщил О.Виролайнен. Вместе с тем, будет продолжена и практика укладки щебня под асфальт, и бетонирования платформ.
Сегодня на трамвайных путях уже работает специальная уборочная техника, сообщил глава КБДХ. В
О.Виролайнен сообщил также, что для освобождения трамвайных путей от пересечений с маршрутами других видов транспорта, в районе маршрутов 11-го трамвайного парка, который планируется построить на Ржевке, будет построен новый мост – через р. Оккервиль. Новый мост неподалеку станет продолжением пр. Энергетиков и даст выход транспорту к Ладожскому вокзалу.
Одно из самых сенсационных заявлений, которые сделал глава КБДХ, касалось дальнейшей судьбы Невского пр. - осенью