Мосты и тоннели очистят гидромонитором
Гидромониторной очисткой искусственных сооружений в Петербурге займется ООО "Зенит-Групп".
Компания из Луги стала единственным участником и победителем двух аукционов, объявленных СПб ГБУ "Мостотрест". Контракт заключается до 15 июня 2016 года.
Договор ценой 11,7 млн рублей предусматривает очистку искусственных сооружений в северной части Петербурга. Это Гренадерский и Дворцовый мосты, 5 пешеходных и транспортных тоннелей. Также помывке подлежат неразводные мосты, путепроводы, набережные и спуски к воде, трубы, коллекторы и прочие объекты, всего в спецификации – 54 пункта. Аналогичная банная процедура в южной части города оценивается в 10,6 млн рублей. Здесь помывке подлежат тоннели у Литейного и Большеохтинского мостов, эстакадные съезды с развязок с КАД на Софийской, подпорные стенки и многие другие объекты, всего в перечне – 42 адреса. Подрядчику следует иметь на вооружении от 4 автономных аппаратов высокого давления производительностью не менее 700 л/ч и рабочим давлением не менее 180 бар, грузовик и емкости для воды.
Ремонт двух путепроводов над автодорогой М-9 "Балтия" обойдется в 70 млн рублей. Это суммарная цена двух аукционов, сведения о которых размещены на сайте госзакупок.
Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва-Санкт-Петербург ФДА". Заявок ждут до 22 апреля, торги состоятся 29 апреля 2016 года. Ремонты должны быть завершены к октябрю 2016 года. Проекты выполнены в ООО «Тверьавтодорпроект».
Путепровод длиной 50 м и шириной 10,7 м расположен на 328 км трассы "Балтия" в Нелидовском районе Тверской области на автодороге Нелидово-Торопец. Построен в 1968 году по проекту иркутского ГипродорНИИ Мостостроем N10. Подмостовой габарит - 5,4 м. Пролетное строение – трехпролетное из сборных железобетонных тавровых и двутавровых балок, объединенных в температурно-неразрезную систему. Цена вопроса – 32,1 млн рублей.
Второй контракт ценой 37,9 млн рублей предусматривает ремонт путепровода на 296 км «Балтии» в Оленинском районе Тверской области. Год постройки не установлен, данные о проектировщике и подрядчике отсутствуют. Полная длина – 44,8 м, ширина – 10,6 м. Устои – козлового типа предположительно на свайном основании. Информация о конструкции устоев отсутствует.
В обоих случаях ремонту подлежат все конструктивные элементы путепроводов: опорные части опор, пролетные строения, мостовое полотно, деформационные швы, гидроизоляция.